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『第一輛公交車爆炸實在太突然了,防不勝防……在第二輛車爆炸後司機曾轉過頭來喊,「是誰把什麼東西給弄炸了?」』昆明市公安局新聞發言人劉震回顧7·21事件的兩次爆炸時,連稱『防不勝防』。
這起爆炸案給昆明人乃至中國人敲響了一聲警鍾,公共突發安全事件好像很遠,『但對一個經濟正在崛起並且不斷開放的中國來說,又是一個不得不開始關注的話題』。雲南大學心理中心主任張滿堂說。
記者前日專訪了劉震,他首次講述並總結了7·21爆炸案從接報警開始的全過程。或許這對中國所有的城市都有樣本意義。
市民報警 公交上有煤氣罐炸了
『在第一輛車爆炸時,有群眾報案說有人帶了煤氣罐上公交引起爆炸。』劉震回憶說,接警後,正在巡邏的警察在2分鍾內首先到達了現場。當時不少幸存者已經是無意識狀態,抱著頭在公交車上不知道該怎麼辦好。
昆明市公安局局長杜敏在第一時間啟動了重大級別的處理預案,通知54路公交車全部停運,但當時有幾十輛車在線路上營運,只能不斷地通知讓車輛往回趕。
第2起爆炸 群眾防爆意識提高
就在第一次爆炸處理的過程中,另一輛54路公交車司機只知道交通管制,按照指令只能回到車場,於是它繞過了第一個爆炸現場,在距離車場前一站時,這輛車發生了爆炸。
第二次爆炸發生後,昆明警方擴大了管制區域。『我們此時就必須要考慮如何防止發生第三次爆炸,所以在發生第二起爆炸案後,54路為主的所有公交就全部停運了,同時,緊急檢查覆蓋了所有線路公交車。』
9時左右,昆明警方公布爆炸為兩起。10點30分時正式公布是人為爆炸。連續兩次爆炸後,群眾的防爆意識提高了,來了很多電話稱發現了爆炸物品,排爆人員馬上就趕到現場勘驗,最終都排除了是炸彈的可能。
兩點遺憾 車內攝像頭沒錄下信息
1.公共交通安全防衛不到位
『一個非常遺憾的事情是,盡管車內都有攝像頭,但沒有錄像功能。』劉震告訴記者,勘驗人員希望從車內攝像頭記錄的信息裡尋找線索,但發現攝像頭沒有記錄下任何信息,它其實只能讓駕駛員觀察上下客情況。
2.無法第一時間停運所有公交車
『在這次爆炸事件的處理上有個很重要的難點,我們不能停運所有公交車。』第一起爆炸發生時,昆明市正好是上班高峰,大概有2000多輛公交車在線路上跑,54路車就有幾十輛車在同時運營。
『一小時其實很短,我們在第一次爆炸後,並不能停運所有公交車線路,只能加強安全檢查,來防止新的爆炸。』