|
||||
中國鐵道部副總工程師張曙光日前在接受新華社記者采訪時說,為確保各類事件下列車的安全,京津城際鐵路在180多天的時間內,至少設計並完成了2000多個情景試驗。
張曙光舉例說,比如前方列車出現故障需要停運,跟在後面的列車為保證順利前行,需要通過中間站越境到上行線,越過故障車。但在什麼時間越過、以什麼樣的速度越過、怎樣對整個運行系統影響最小,都要通過計算機精密計算後,模擬出相同的場景進行情景試驗。
目前,京津城際鐵路已經設計並完成了2000多個情景試驗,為世界上最多。
8月1日,中國第一條具有自主知識產權、具有國際一流水平的高速城際鐵路——京津城際鐵路正式開通運營。從天津30分鍾通達北京,發車間隔僅為3分鍾。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||