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| 這是京津城際高速列車車票票樣（7月21日攝）。 |
國家發展改革委、鐵道部日前下發通知，公布了京津城際軌道交通運價政策：根據《價格法》有關規定，京津城際軌道交通新開行的時速300—350公裡動車組列車實行試行運價，試行運價水平，由京津城際鐵路有限公司根據市場供求狀況自主確定，試行滿一年後，將按法定程序制定正式運價。為給旅客出行提供更多的選擇，通知同時要求，京津城際軌道交通執行試行運價期間，現行在京津間運行的各檔次旅客列車不減少，並維持原有票價水平不變。
據介紹，這次沒有制定正式運價，主要是考慮京津城際軌道交通是我國第一條高速客運專線、尚未正式運營，暫不能提供比較完整的成本資料和市場預期參數，核定正式運價的條件尚不成熟。有關部門將在試行運價執行期間，收集整理京津城際軌道交通市場供求、運營成本等基礎資料，履行法定程序制定正式運價。
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又不是你們家建的!花了多少錢知道嗎?價格已經算不錯了,知道廣州到深圳的廣深城際多少錢嗎?75元,只有消費才能拉動經濟增長,懂嗎?我說天津怎麼那麼窮呢,像個農村大市場,沒有國家的政策!現在估計淪落到5/6級城市了,落後了都還不知道!
是啊，票價到現在也頂不出來，因爲他們張不開那嘴，搞得裏面設施跟飛機似的，還一等艙，二等艙，太注重於形式了，啥事都要搞成世界第一，半個小時的車程，非得有必要又能無限上網哈的嗎，剛接上就該到站了。我們希望乘坐快速的車，就是因爲看中他的速度，而且不會像京津高速那樣，慢的時候還不如騎自行車了。政府投入項目資金那末多，有沒有真的是爲老百姓找想呢？哎，看來每天回家的願望還是很難實現的。。。
那麼貴還便宜阿，工資要是1000多快的人呢，怎麼可能做得起，都說給老百姓了，再說了要是真的這個價格估計也就只有白領做，你問問有退休的大爺大媽捨得做嗎，其實就根本不用說什麼公交化，光是公交化形式就行了，價格怎麼可能公交化，北京現在公交才4毛，能比嗎。。。。反正要是60/70我們公司的所有天津都說不會做，還不如拼車呢，現在拼車才60
便宜我坐，不便宜大爺做大巴也慢不了多少。早那半小時嘎嘛？趕着投胎啊
公交化,就應該是低票價,爲的是吸引客流,老百姓都能坐,才能叫公交
6月27日說3-5天內就公佈，到現在也沒說出試行價來
反正要是高我就不坐，也會讓別人也不坐！！！太貴了！！！
太貴坐不起啊,根本不是給老百姓坐的
價格一定要合理，至少要比現在的京津城際價格低，要能夠把乘大巴的客流吸引一部分過來，纔有希望得到較高的滿載率，纔有希望收回成本。高票價是沒有希望的！
合理我就坐 不合理我就不坐 怎麼樣
