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我國第一條自主知識產權高速城際鐵路
京津城鐵上午開通
30分鍾,北京南站直達天津新客站
今天上午,我國第一條具有自主知識產權、國際一流水平的高速城際鐵路——京津城際鐵路正式開通運營。這條鐵路的軌道系統、供電系統幾乎全部實現國產化,高速鐵路列車國產化率達85%,是我國第一條真正意義上的高速鐵路。從北京南站到天津新客站,運行時間僅為半小時。
京津城際鐵路工程於2005年7月開工建設,2007年12月全線鋪通。投入運營後,京津城鐵采用『小編組、高密度、公交化』的運輸組織方式,初期每天開行本線動車組列車47隊,跨線動車組列車13隊,共60隊動車組列車。今後可以根據客流需求逐步增加。
上午,記者走進今天啟用的天津新客站,寬敞明亮的大廳,設置了京津城際及普速窗口售票機53臺,自動售票機25臺。新客站集鐵路、地鐵、市郊鐵路和公交、出租車等市政交通設施為一體,可最大限度縮短乘客行走距離,實現零換乘。在站內,旅客還可通過服務系統了解列車運行、票務、旅行信息和獲得緊急救助。
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好今後不用開車上北京了