|
||||
越來越多的消費者在購車之前就開始關注車的保修政策。記者在采訪中了解到,目前,已有很多汽車廠家面對消費者需要服務昇級的壓力,采取了一些提昇措施,記者就此采訪了有關專家,看看現在車市當中這些汽車廠家的保修政策都是怎樣的。
汽車廠家紛紛延長保修期
近日,北京現代宣布:凡在2008年1月1日以後售出的非營運車輛,其發動機、變速箱總成的保修期從2年或6萬公裡延長至5年或10萬公裡;同時對12類汽車消耗品配件,實行3個月或5000公裡保修政策。同時廣州本田、奇瑞、長城等汽車廠家也相繼延長了雅閣、A1、精靈等部分車型的保修期,並推出了對易損件增保或延保的政策。
此前華晨為尊馳提出過10年或20萬公裡的保修政策,同時包括減振器、嗽叭、蓄電池等由原來老中華時的質量擔保期限半年或3萬公裡延長到1年或6萬公裡。鑄鐵件、發動機缸體等由原來老中華時的質量擔保期限6年或10萬公裡延長到10年或20萬公裡。
提昇品牌形象 廠家不惜增加成本
北京現代副總經理李洪爐在接受記者采訪時說:『北京現代將車的保修期延長會增加公司的成本。但施行這樣一個政策目的是要提昇公司的企業形象和品牌的提昇。』
廣州本田相關負責人說:『今年第八代雅閣上市時,公司率先推出了同級車最高標准的「整車3年或10萬公裡」的保修政策,給中高級轎車市場帶來巨大震憾。半年之後,新一代飛度轎車率先在同級車中宣布了「整車3年或10萬公裡」的保修承諾,提昇了小型車的服務標准。雖然超長的保修期會給公司增加成本,但也提昇了品牌的形象。』
記者在對北京現代、廣本兩家4S店、長城4S店及旗瑞4S店進行采訪時了解到,保修期的延長很受消費者歡迎。由於不同的車型推出的各項詳細保單不同,消費者享受到的實惠也不同。廠家推出的超長保修期是由廠家『買單』,無論對消費者還是對經銷商來講都是有益的。
保修期延長 對現有車主更有吸引力
對於多個汽車廠家延長汽車保修期的做法,消費者發表了不同的看法。讀者楊先生告訴記者:『跟直接價格優惠相比,延長保修期對於曾經有車的消費者來說,更有吸引力,因為他們知道這樣對養車來講意味著能省錢!』
記者在名車廣場采訪了正在看車的高先生,他表示,延長保修期這樣的促銷方式讓人覺得很放心,這表示汽車廠家在車賣出後仍然對車負責。但在買車之初,他還是更傾向於直接價格優惠。
廠家贏得市場要在服務上下功夫
就汽車廠家紛紛推出保修延時政策這一話題,記者采訪了《搜狐•汽車》首席分析師、北京市汽車工業專家賈新光。據賈新光介紹:『近日的一份市場調查顯示,服務對於准備消費者的影響正不斷提昇,它將成為消費者購車首要考慮的因素。要贏得用戶,汽車廠商必須在服務上下功夫。另外,在價格下降,單車利潤攤薄的情況下,汽車廠商也只有通過服務,纔能獲得更多的增值和利潤來源。』
延長質保期 也要看清保修范圍
盡管汽車廠家紛紛延長保修期,但在保修期間車輛出現的問題,廠家也並非全部『免單』,各個廠家的規定各不相同,具體的保修項目也不相同,如華晨尊馳『10年或20萬公裡』的保修內容是『為動力及傳動系統重要零部件質量擔保期限10年或20萬公裡』,並非對整車所有部件進行質保。因此,車主一定要看清延長質保期的保修范圍。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||