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眼下,隨著本市大中小學的陸續開學、建設工程的恢復施工及旅游黃金季節的到來,在各種車輛利用率加大的同時,道路交通也正面臨空前壓力。
本市交管局事故處的統計數字表明:輕微車損交通事故隨著其他事故的上昇而增幅明顯,9月1日至5日,本市8家『快處』中心共受理輕微車損交通事故823起,車損金額達110萬元。與之前5天相比,受理起數上昇39.5%,車損金額上昇42.9%。以前發生事故後,大都要等交警前來處理,當時協商不下來還要暫扣車輛,一起事故往往要幾天纔能徹底解決,當事人的正常工作和生活因此大受影響。
截至昨日,自7月20日本市實施《機動車輕微車損交通事故當事人自行協商處理辦法》(簡稱『快處新規』)以來,全市8家『快處』中心已為約6000起單車損失在2000元以下、責任相對明確的輕微車損事故辦理了保險理賠手續。然而,事故交警和『快處』中心的工作人員發現,盡管『快處新規』已實施一月有餘,但真正了解新規並在事故發生後能熟練運用的駕駛員並不多,絕大多數事故當事人是在報警或報保險後纔根據交警或保險員的提示來到『快處』中心的。
那麼如何纔能在最短時間內讓『快處新規』盡人皆知,真正實現道路資源的充分利用呢?小陳提出兩個建議供大家借鑒:
其一,廣大駕駛員應盡快到各交管、保險公司及『快處』中心等部門免費領取『快處協議書』和宣傳提綱,讀懂熟記,做到有備無患;其二,交管部門在繼續加大『快處新規』宣傳力度的同時,應依法加大對輕微車損事故發生後當撤不撤、故意拖延時間當事人的處罰力度,以最大限度保障廣大守法交通參與者的合法權益。
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