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更令廣大車商期待的是,由於今年取消了五一長假,十一長假無疑將激活國內蓄勢已久的旅游市場,屆時,應該會有更多的人選擇自駕車出游。這意味著,車商們『圈錢』的時候近了。
利好因素C:車商動作激活市場
為了完成年初定下的銷量目標任務,很多廠家都把9月視作成敗的關鍵節點。據不完全統計,下半年內全國將有近40款新車投放上市,其中有多款重量級車型將上市時間鎖定在9月。比亞迪旗下首款微型精品車F0將於9月的第一周正式上市,東風雪鐵龍『世嘉』也將以搶眼的車型設計、高科技配置亮相9月車市舞臺。此外還有長安福特新福克斯、現代勞恩斯、標致207CC等重量級車型接踵登場。
一位汽車廠家負責人透露,待奧運會結束,他們將在車界掀起一股『洗眼』熱潮,營銷推廣將是立體式的。而為了拉動銷量,廠家、經銷商除了在營銷上下大力氣以外,還將會有系列優惠措施出臺,9月車市的價格戰肯定在所難免,而這個時候最受益的莫過於消費者了,很容易『淘』到性價比高的車子。
專家說法9月車市是『黃金月』
『9月將是車市營銷月。』評論員鍾師認為,9月是一個特殊的月份,上半年各種意外情況不適合汽車廠家做大規模的營銷活動,8月又是奧運月,可用的媒體資源不多。而在9月,媒體和讀者的關注度也開始從奧運身上移開,這個時候進行大規模的營銷正是時候,因為很多廠家都在押寶第四季度,廠家也希望借此衝量,因此,9月車市應該是很好的。
『9月效果應該是最好的一個月。』國家信息中心資源開發部主任徐長明說,正常情況下,今年也應該會出現『金九銀十』的情況。從上半年的情況來看,車市確實不是很好,從這麼多年跟蹤情況來看,這個時候廠家、車商發力是最有成效的。此外,從宏觀層面來看,刺激車市的相關政策會有所松動,因此,即將到來的9月應該是車市『黃金月』。
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