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從目前的情況看,油價在80美元左右(約合人民幣546元)波動,可能是歐佩克和石油消費國都能接受的水平。最近,沙特石油和礦產資源大臣納伊米公開表示,合理油價的底線應設定在80美元/桶。80美元/桶或是本輪調整關口盡管在本輪國際油價大跌的過程中,國內石油巨頭仍然采取觀望的態度,國內市場油價暫未見松動的跡象;在專家看來,成品油定價機制改革和燃油稅改革也波瀾不驚,但國際油價的大跌還是引起了國內汽車界的廣泛關注。
9月17日,長安福特廣州華馳福威專營店總經理謝斌在接受記者采訪時就表示:從長遠來說,國際油價的下跌對國內汽車業是個好消息,因為大家對油價一直上漲的擔懮減少了,一些考慮買還是不買車的人,可能就會偏向於買一輛車了。另外,更讓國內汽車界感興趣的還在於:在國際油價本輪的大跌之後,國內油價的走向也成為新的焦點,上周,在國際油價經過持續一周的急挫之後,消息人士透露,目前國內與國際油價已經漸漸接近,如果國際油價繼續下跌,從宏觀經濟層面考慮,國內成品油價格存在下調的可能性。
今年以來,由於國內油價高企等一系列原因,導致了國內一些企業尤其是中小企業的經營困難,根據發改委中小企業司近日發布的統計數據,今年上半年全國6.7萬家規模以上中小企業倒閉,2/3紡織企業面臨重組,油價高企成為企業原料和經營成本增加的重要因素之一。上述消息人士表示:基於宏觀經濟面的角度出發,在國際油價下挫之後,國內油價亦開始存在下調的可能。如無意外,油價的下調,對目前國內正在遭遇銷售市場不振的汽車市場來說,顯然是個重大的利好消息。
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