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今年62歲的胡玉棟在輪胎廠工作時也是一個不折不扣的攝影迷,一到休息日就揹着照相機採風,留下了不少珍貴的照片。昨天下午,他帶着多張老照片來到本報,向記者展示了30年的“津門記憶”。
“津味招牌”越做越大
在胡玉棟老人所帶來的老照片中,有幾張頗具代表性的津門老字號的街景。這些大多拍攝於上世紀70年代的老字號顯得古色古香。胡玉棟拿起一張大沽南路桂發祥麻花店的照片,感慨地回憶說:“當時‘十八街’的麻花雖然已經很有名氣,但天津市只有這麼一家店,不管你住在哪兒,想買麻花就得來這!”另一張照片中的“五和線店”也是許多天津人記憶中的老店。據老人講,如今已經拆除的五和線店老樓當年可是家喻戶曉的商店,特別是上點年紀的人們要是買個針線什麼的,首先就想起“老五和”。改革開放以後,津門老店也經歷了大浪淘沙,而桂發祥、狗不理、耳朵眼、正興德等等老字號不但沒有消失,反而越做越大,告別了“作坊時代”,擴展成連鎖經營的品牌企業,也成爲了天津響噹噹的“名招牌”。
海河擺渡記憶猶新
“在這30年的改革中,咱們天津海河的變化是最大的,也是最顯眼的……”說着,胡玉棟老人又拿出兩張他曾在上世紀70年代拍攝的海河擺渡照片,“那個時候,海河上的橋屈指可數,而距離橋遠的人們就要靠坐擺渡過河。”在他的記憶中,改革開放之前,海河擺渡一直是人們過河的主要交通工具。坐擺渡,單人過河要收一分錢,推着自行車上擺渡則要多交一分錢,雖然收費不多,可是每個渡口的擺渡船卻很少,在海河上橫渡一來一回,加上等人上下船的時間,就需要20多分鐘。在胡先生拍攝的楊莊子擺渡口的老照片上,記者看到擺渡船就是一條平板拖船,上面站着幾個手扶自行車的乘客。胡先生感嘆道:“想起那個時候,擺渡雖然讓人懷念,但還真是不方便,有的時候甚至要在渡口等上將近一個小時,如果擺渡下班收船了,就得騎車繞很遠很遠的路才能找到橋過河呢!”
橋多景美海河成公園
自上世紀80年代起,海河上的橋多了起來,特別是大光明橋的建成通車,成了天津海河鉅變的新起點。從胡先生拍攝的老照片上,記者還注意到,30年前的海河兩岸全部是低矮的平房,河堤都是土坡雜草,渡口也十分破舊。原來一直住在小白樓的胡先生可以說是看着海河在變化,“自從有了大光明橋,人們過河就方便多了,而且海河改造工程接連不斷,原來河邊的平房都不見了,沿河的帶狀公園成了市民休閒的場所。”其實,就像胡玉棟老人一樣,在天津人的眼中,海河的鉅變是有目共睹的。從前不久在三岔河口附近剛剛通行的永樂橋沿河步行,人們可以看到這些年在海河上新建了許多各具特色的橋。這些橋不但方便了市民出行,而且把海河點綴得風姿綽約。