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記者了解到,於日前招標的天津大道作為中長距離快速客運生態大道,在設計中積極采用新技術、新材料,實現多項技術創新。其中,采用土壤固化劑的技術在全國道路設計中處於領先地位。
據介紹,為了突出天津大道生態景觀功能,設計中需要盡可能降低填土高度,給路基處理帶來巨大難度。在與上海市政設計研究院合作中,項目組提出采用碎石隔水層加土壤固化劑固化土的技術,解決了難題。
土壤固化劑在國際學術界被譽為『特種水泥』。在低劑量的石灰土或水泥石灰土中摻加土壤固化劑進行路基處理,增加土基強度,改善常規石灰土或水泥石灰土水穩性,使路基強度、耐水性和抗凍性得到提高。該技術特別適合天津的鹽鹼軟土地基。
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