|
||||
燃油稅推出在即 |
中國國務院總理溫家寶26日主持召開國務院常務會議,研究部署解決企業困難,促進經濟發展的政策措施;審議成品油價格和燃油稅費改革方案,決定向社會公開征求意見。
會議認為,完善成品油價格形成機制,實施燃油稅費改革,對於擴大內需,促進經濟結構調整,公平和規范稅負,鼓勵節約能源和保護環境,保持經濟平穩較快發展,具有重要意義。會議決定,向社會公布成品油價格和燃油稅費改革方案,廣泛征求各方面意見。 >>>>詳細
11月20日和25日,國務院總理溫家寶在中南海主持召開經濟專家和企業界人士座談會,聽取對當前經濟形勢和宏觀經濟政策的看法和建議。溫家寶強調,越是在困難和復雜的情況下,越是要堅持科學民主決策,越是要增強決策的透明度,越是要加強決策的民主監督,以保證『出手要快、出拳要重、措施要准、工作要實』的要求真正得到落實,促進經濟平穩較快發展。 >>>詳細
國務院總理溫家寶19日主持召開國務院常務會議,研究部署促進輕紡工業健康發展的政策措施,討論並原則通過《中華人民共和國農村土地承包經營糾紛仲裁法(草案)》,審議並原則通過《草原防火條例(修訂草案)》和《森林防火條例(修訂草案)》。會議認為,輕紡工業是我國的傳統優勢產業。保持輕紡工業穩定健康發展,對於保障就業,改善民生,拉動消費,促進經濟平穩較快增長,維護社會和諧穩定,具有重要意義。近幾個月來,受國內外經濟形勢變化的影響,輕紡工業發展面臨前所未有的嚴峻形勢,必須采取切實有效的措施,進一步加大扶持力度,幫助輕紡企業克服困難,渡過難關。 >>>詳細
國務院總理溫家寶12日主持召開國務院常務會議。為落實中央關於擴大內需,促進經濟平穩較快增長的決策部署,會議研究決定四項實施措施。 >>>詳細
『國內成品油將肯定降價,但不會建立與國際油價聯動的成品油價格機制。同時,醞釀多年的燃油稅也將很快開征。』 >>>>詳細
國家發展改革委、財政部、交通部等部門聯合召開座談會,就完善國內成品油價格形成機制、適當降低成品油價格,同步取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,撤銷政府還貸二級以下公路收費站點,實施燃油稅費改革等問題,聽取地方政府和價格、財政、交通部門意見。會議還約請了稅務總局、中編辦、人力資源社會保障部、農業部等部門參加。 >>>>詳細
國內成品油價很可能參照已實施燃油附加費的海南省的做法,即油價大概下降1元/昇,同時,按照30%的燃油稅稅率算,加收燃油稅1.5元/昇,這樣總體算來油價最終可能上漲0.5元/昇。 >>>>詳細
相關部委在開征燃油稅的內部討論中,給出了一個非常緊迫的時間點,最快12月1日開征。改革方案曾一度提出,要以海南經驗為基礎,將養路費、過路費等諸多交通費用全部納入其中。 >>>>詳細
一些專家昨日接受記者采訪時表示,當前是開征燃油稅的有利時機,燃油稅推出的技術障礙已經解決,但立刻推出的可能性不大。 >>>>詳細
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。網友評論 13 條,查看全部 | ||||
我支持改革,至少整天跑的不用那麼擔心了.但別再提高油價了!受不了了!
我是個體運輸戶,從業13年。我支持燃油稅。
燃油稅改革一定取消一切收費站,這樣才讓大多數人利益得到保障。
我是個貨車車主.稅費改革很合理.我們國家不能在搞形式注意,國家少養一幫蛀蟲.稅費改革利黨利人民.
現在本來就是金融危機,做生意的人日子已經很難過了。在外面跑生意都是開車,生意難做國家還加燃油附加費。國家沒錢就轉嫁給我們老百姓,國際油價漲了就漲價。國際油價跌拉,也不跌。用燃油費當藉口就是不跌價,難道不能先把油價先跌下來,燃油稅要加在加上去嗎?
‘公平、規範、節約、減負’
燃油稅開徵後,最終受益的是兩大石油巨頭,而不是我們普通老百姓!改革後油價會上漲,決不會下調!
油價高的離譜!
強烈建議適當提高燃油稅稅率,拆除一切路橋收費站,讓公路順暢!燃油稅豈能留條醜陋的尾巴!
首先我支持燃油稅的推出,如果開徵燃油稅後的油價在4.5元到5.5元,對我們這些騎摩托車的市民會感到受益,要是高於現在的價格就不和算了,畢竟騎摩托的比開私家車的多,開私家車的比我們有錢,我覺得燃油稅應根據排氣量或根據車型徵收。例如;貨車爲一個標準,私家車爲一個標準,摩托車爲一個標準,助力車車爲一個標準。