|
||||
燃油稅改革方案征求意見今天進入第四天。各界百姓積極建言,對燃油稅改革方案發表了各種意見和建議。就此,記者進行了多方采訪。
車主算了一筆賬希望政府各方面考慮周到
方案剛剛出臺,出租車司機吳先生和私家車主王先生已經算了一筆帳。吳先生告訴記者:『我算了一筆賬,作為出租司機我們每月要交份錢,原來養路費是公司出的,現在燃油稅改革了,每一天比以前多了20元,一個月就是600塊錢,一年就是7200多塊錢,這個損失誰來補,希望政府考慮周到一點,盡量讓大家損失都小一點。現在好多國家也都這樣,這也是一個趨勢,但是希望政府把這方面考慮周到了,尤其站到我們出租車司機這個位置慮一下。』
王先生說:『這一年用100多昇的油,跟我原來的消費水平差不多,跟國際油價接軌的話,可能便宜一點,但是我要去外地,現在不是要取消二級公路的收費,我覺得那個可能就合適點,中國改這個是一件好事。』
超半數人贊成稅費改革近八成認為每昇1元『過高』
燃油稅改革已經醞釀14年之久,接受采訪的老百姓也基本都認為這是大勢所趨。截至昨晚10點,新浪網的相關調查有47萬多人參與,大約57%的投票者贊成稅費改革,大約35%持反對意見。但是具體到每昇1元的征稅額,就有超過77%的人認為"過高"。
北京的私家車主王女士和丈夫吳先生認為,減免的養路費和車船稅數額很小,要減輕車主的負擔,關鍵還在於降低油價。王女士說:『車船稅太少了,沒有多少淺,像我們經常開車,油錢是最大的開銷,我跟很多有車主也說,養路費沒有什麼,就購價半箱油就可以使了,解決城鄉公路對我們在北京跑的也都用不上,燃油稅開征之後,油價降下來,降完之後,加上燃油稅的1塊錢,應該是低於現在的價格,我覺得油價應該會有大幅度的調整,如果再加一個1塊錢的燃油稅的還行,就把怕以後國際油價漲到100塊錢一桶的話,國內漲到6塊錢,這樣再加1塊錢的燃油稅,7塊多,那我們的負擔很大了。』
出租車和農用車行業寄希望於政府增加補貼
除了降低油價,還有人把減負的希望寄托在政府增加補貼上,這樣的意見主要集中在出租車和農用車行業,山東昌邑的農民陳先生和北京的出租車司機周先生接受了記者的采訪。
記者:『改革後,使用一個月或者一年能增加多少?』
陳先生:『一年下來,農用300昇油,一共是1600元,這個就是大車的量,比如收割機,大型拖拉機,機器的使用都一起來算,不太多,農業機器由農業機器專門管理的。這個燃油稅改革之後,收油增加錢了,這個負擔比以前多,是不是關鍵能給我們農業補貼,就給一點補貼。』
周先生:『要多交一點油,肯定每天負擔比以前重了,政府應該多考慮到我們營運車輛的特殊性,特殊補貼也好,再一個就是出租車公司的。』
另外有人認為,稅費改革方案改變了以往一刀切的收費方式,對於用車比較少的車主更加有利,但也希望相關部門出臺進一步的配套措施,保障廣大車主的利益。有車主告訴記者:『沒有影響,我估計我會開得不多,更重要的是他車船稅,所以開車開得少的話,相對而言不是增加費用,1000多塊錢是硬件,你開車少的話,反而是減少了,有一個平衡的作用在裡面,但是對平常開車比較多的人,農村、農民這部分人影響比較大,用車本來是不用交車燃稅的,現在是硬長了一部分錢。』
還有車主說:『對我們私家車沒有特別大的影響,不是還取消了一些養路費什麼的,我們家兩個車,我自己平時用的相對來講少一些,對我來說很劃算,就比以前交養路費就劃算,但是像我老公那個車,每天開的距離比較長,比以前花錢更多一些,跟以前相比起來,稅改之後,國內也應該像國外那樣所有的高速公路都應該取消收費纔對。』
《成品油稅費改革方案》留出一周的時間征求意見,將會持續到本月12號。征求意見後,方案從明年1月1號開始實施。中國之聲將持續關注。