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天津港國際郵輪母港工程施工進度加快,截至目前,陸域地基加固穩步推進,累計打設混凝土方樁896根,位於天津港東疆港區的郵輪碼頭,水下施工基本結束,從本月中旬起工程將轉入水上施工。
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記者上午從市交委獲悉,隨著最後一根混凝土方樁昨日被牢牢『釘』入海底,由中交一航局一公司承建的天津港國際郵輪母港樁基工程提前20天完工,標志著該工程取得階段性進展。從本月中旬起,工程將轉入『水上』施工,天津港國際郵輪碼頭客運中心大廈即將開始建設。預計2009年9月,這個碼頭岸線長625米、設計年旅客通過能力達50萬人次的國際郵輪母港將基本建成,可停靠世界上最大的郵輪。
據了解,天津港國際郵輪母港工程位於天津港東疆港區南端,與中國目前最大的保稅港區——東疆保稅港區毗鄰,初期開發面積70萬平方米,總投資約11.7億元。一期工程規劃建設兩個大型國際郵輪泊位及配套客運站房,依托郵輪泊位與客運站房,布置包含郵輪碼頭管理、港務口岸服務、船舶代理、旅游服務和金融保險等在內的綜合性寫字樓及餐飲賓館和商業配套設施,從而逐步形成與北方最大郵輪母港目標定位相融合的郵輪母港復合產業體系。
據中交一航局一公司有關負責人介紹,天津港國際郵輪碼頭工程建成後,可停靠世界上最大郵輪。長達625米的碼頭岸線設有兩個泊位,可供兩艘巨型郵輪同時停靠。當『巨無霸』郵輪停靠後,游客無需下船,可直接通過廊道進入中心大廈,該中心大廈被譽為『海上絲綢紐帶』,形狀就像兩條舞動的綢帶,非常優美壯觀。
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