|
||||
全球金融危機蔓延,航空業首當其衝,民營航空更是生存維艱。近日,奧凱、鷹聯兩家民營航空先後停航,作為國內首家低成本航空公司董事長的王正華昨天也公開宣布,春秋航空今年保本不易,明年上半年將迎來最困難時期。目前,春秋航空的所有管理層已經集體降薪三分之一。
據介紹,春秋航空今年上半年效益尚可,但下半年尤其是11月和12月份,隨著金融危機的影響在國內航空市場上逐漸顯現,多個航空公司拋出百元左右的低價機票,競爭白熱化,使春秋航空受到很大衝擊。今年春秋航空全年營收預計可以達到16億,比去年增長了10%,但利潤卻大幅下跌。統計顯示,今年10月,春秋航空的利潤比去年同期下降了70%,進入11月份以後,則幾乎每天都在虧損。照此趨勢,春秋航空今年能保本已屬不易。
根據計劃,春秋航空明年還將增加4到5架A320客機,與空客公司合作的航空安全管理系統培訓也仍在繼續。但王正華表示,航線擴張方面將視經濟情況而定。據春秋方面介紹,國家也已采取緊急措施,在向國營航空公司進行注資的同時,向民營航空公司退還了今年7月至12月的民航建設基金,共計2000餘萬元,希望從現金流上幫助民營航空公司脫困。春秋航空內部也先後成立了8個委員會,實施降低成本、節省開支計劃,如針對航油管理成立了航油節約委員會,針對航材使用狀況成立了航材委員會,希望藉此度過『寒冬』。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||