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基礎建設不停歇
沿新港八號路向東,就駛入了天津港東疆港區的美洲路。若非親眼所見,誰都不會相信這裡在3年前是一片汪洋,2年前是一片泥沼,1年前也只是一片荒蕪。如今,寬闊便捷的大道已經能將來訪者一路引到東疆保稅港區的大門口,繁忙的港口作業景象就活生生地展現在眼前。
2007年底東疆保稅港區一期正式封關運作時,部分基礎設施並不十分完善。如今,緊鄰太平洋國際碼頭的物流加工區內,35萬平方米設施先進的單、雙層保稅物流倉庫拔地而起。天津海天保稅物流有限公司是首批進駐的企業之一,總經理張海健介紹,從2007年7月開始,公司共建設了4座高架倉庫,作為其配套設施,5萬平方米的堆場也正在進行中,今年底就能完工。通過這種庫場結合方式,可以為天津口岸重貨、大宗貨拆裝箱提供便利。
東疆保稅港區的基礎設施一直沒有停歇,今年前11個月共計投資了13.8億元。隨之而來的是東疆景象日新月異,水、電、氣等能源保障充足穩定的同時,25平方公裡『人造』陸地從大海中走來,6個10萬噸級集裝箱碼頭緊張吞吐,人工沙灘迎來送往,美洲路南北貫穿東疆港區,東部岸線3橫4縱路網交錯如織,所到之處綠地環繞。就在前不久,天津港國際郵輪母港碼頭海上打樁施工提前20天全部結束,客運中心大廈也將於本月打樁開始建設,同時低密度住宅和五星級酒店正在抓緊施工。
百家企業聚東疆
隨著天津市鼎晟圓投資管理有限公司領取營業執照,第100家進駐東疆保稅港區的企業從此誕生。從0到100,東疆只用了1年時間。2007年12月11日正式開港以來,投資企業的注冊資本已達到24.1842億元人民幣,其中內資登記92戶,注冊資本21.0942億元人民幣,外商投資企業登記8戶,投資總額9938萬美元,注冊資本4418萬美元。
『東疆保稅港區擁有先進的碼頭作業區,設施完備的物流加工區緊鄰港口,可以最大限度地提高物流企業的效率,降低企業運營成本。無論哪種經營模式的企業,我們都能幫您節省至少20%的物流成本,這一數字甚至可以達到3至4成……』很顯然,招商人員對自己的基礎設施很有信心。
他們的信心同樣來自獨具特色的招商政策。在東疆,招商絕不是一家的事情,因此管委會、天津港集團和口岸監管部門三位一體,共同出擊。於是,達沃斯論壇、亞洲協會年會、天津投洽會、西安投洽會、青海投洽會、廈門投洽會、深圳物流企業發展論壇、海峽兩岸企業發展高層論壇等活動中,都能看到東疆招商人員的身影。更出乎意料的是,他們在發放宣傳資料的同時,每一次都會利用現場所有間隙展開洽談,一次次地邀請企業家考察東疆。現如今,東疆保稅港區已經聚集了100多家代理機構,與國內外100強物流企業建立了聯系,為招商引資搭建起一個全方位網絡平臺。
吞吐量不斷刷新
評價港口,吞吐量是最有說服力的指標之一,對於東疆也不例外。前11個月,它交出的成績單是76.21萬標箱,其中進港35.85萬標箱,出港35.85萬標箱,進出區保稅貨值3.8億美元。這一數字與每年400萬標箱的設計吞吐能力相比尚存差距,但考慮到開港僅1年,也應該算是一個不錯的成就。
海面上的航線看不見、摸不著,但它的拓展過程卻像是在『織網』。1年時間,由太平洋國際碼頭引出航線分布越來越廣、選擇越來越多、班次越來越頻繁,一張無形的大網也被織就的越來越密實。自然而然地,東疆保稅港區的吞吐量開始不斷刷新著剛剛纔創造的紀錄。
位於港口後方物流加工區內的企業同樣真切地感受著這一變化。海天物流公司擁有著56000平方米的倉庫和5萬平方米的堆場,明年起就將全面開始營運,這些物流設施將主要引進物流企業、第三方物流公司、大的貿易商,利用東疆保稅港區的優越區位、優惠政策吸引企業進駐開展業務。截至目前,招商工作都十分順利,由於堆場和倉庫的需求比較大,因此意向客戶已經達到了10幾家。張海健總經理表示,港口與物流業向來是相互促進的。一開始,港口的航線、吞吐量增加帶動著後方物流業發展,物流業壯大起來又產生積極效應,客戶多了,自然就能帶動港口吞吐量持續增長。可喜的是,現在的東疆已經走入了這一良性循環,同時國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易等功能優勢也開始顯現出來。
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