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錢先生投訴:居民小區沒有存車處 一年丟了5輛電動車
2007年年底,我搬到紅橋區清源樓居住,搬去沒多久就發現件煩心事:擁有上千家住戶的清源樓竟然沒有存車處。我每天都得騎電動車上下班,天天把電動車扛進家太麻煩,鎖在樓下實在擔心被盜。我曾到附近幾個居民區的存車處問過,都說車位已滿,沒辦法再存新車。所以,家住四樓的我,每天只能給電動車多上幾道鎖,和樓前的暖氣管鎖在一塊兒,就這樣也不放心。一年多來,我前後共丟了5輛電動車。
記者調查
清源樓何時能有存車處
記者在清源樓居民區看到,幾乎所有樓道裡都橫七豎八地停放著自行車或電動車,有的住戶看樓道裡擺不開,乾脆就擺到樓道口,用三四道車鎖鎖上,然後再和建築物鎖在一塊。整個小區非機動車輛擺放秩序特別混亂。
該小區的居民張大娘說,樓裡住戶多半都騎自行車上下班,車子放在外面肯定怕偷或者被弄壞。車子鎖到樓裡,我們做鄰居的也不好意思說什麼。可問題是樓道地方狹窄,平時再放上幾輛自行車、電動車,人來人往的肯定不方便。如果到了晚上,從外面回來的人還沒來得及按樓燈,就可能被放在樓裡的車輛磕到。我們這些上了年紀的晚上根本都不敢出屋。如果能在居民區裡建個存車處,讓人們把車都存到那裡,不就沒這些麻煩事了嗎?
對此,咸陽北路街道辦事處信訪科工作人員李先生說,幾十年前蓋清源樓的時候,根本沒打算在居民區裡建存車處。可這些年來隨著住戶越來越多,他們也經常接到居民反映沒有存車處的難處,所以街道一直在積極想辦法解決這個難題,但現在實在找不到一個合適的場地。
咸陽北路派出所的馬所長也表示,向上級部門申請建立存車處的批文手續雖然繁瑣,但並不麻煩。現在最讓他們頭痛的就是該把這個存車處建在哪個位置。
據馬所長講,派出所和居委會曾多次派人到清源樓居民區做實際調查,工作人員選中的幾個適合建存車處的地方,先後都被否決。
首先,存車處不能建在公共綠地上。按照規定,公共綠地屬於國家為城市人民提供適宜環境必不可少的重要公共設施,任何單位和個人不得佔用進行建設。
可建在居民樓旁邊,樓裡的居民又都有意見。因為這樣一來,一早就會有人取車,半夜還會有人存車,擾民不說,還會帶來一定的安全隱患。所以,哪棟樓的居民都不願意把存車處建在自己樓下。
經過多方聯系,信訪科的李先生和派出所的馬所長表示,該片地區正在實施舊樓區改造。在實施准物業統一管理後,街道已經把清源樓居民區納入今年改造的范疇內,在正式規劃後,會在該居民區內進行規范設施建設公示,爭取盡快建個存車處。
建設部規定 建成居住區應完善存車設施
2007年4月,建設部發出通知,要求新建居住區要使自行車存車設施與住宅同步規劃、同步建設、同時投入使用;對已建成的居住區,要結合實際進一步完善自行車存車設施建設,規劃為自行車存車設施的用地及用房不得挪作他用。建設部要求,各地在城市規劃編制中,要從考慮群眾需求、方便群眾生活出發,合理規劃醫院、大型商業設施、學校、文化娛樂設施、體育設施等公共場所的自行車存車處。按照相關規范,合理規劃城市新建居住區居民的自行車存車設施,並保障自行車存車設施與住宅同步規劃、同步建設和同時投入使用。對於已建成的居住區,各地要結合當地的實際情況,完善自行車存車設施的建設。
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