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每年一到火車票難買的時候 這個帖子就復活了
鐵路杭州站正面回應一則網上流傳的黃牛帖 詳細解析火車票難買的多方面因素
再過5天,2009年春運就要開始了。這幾天,許多人都在為買火車票急火攻心。
1月3日23:20,一網站上出現一則題為《黃牛黨自述:火車票哪去了以及如何買到火車票》的帖子——這其實是一則兩年前的老帖,最早發在2007年2月1日的天涯社區上,說的應該是廣東那邊的事情。
然而,就是這樣一則舊帖,這兩天依然刺痛了杭州許多返鄉者的神經。有人嘆息,有人痛罵,有人決定試一下裡面提到的購票方法。
那麼,帖子裡黃牛的說法可不可信?鐵路部門對這則帖子又是怎麼看的?昨天,我們采訪了鐵路杭州站相關部門。以下是帖子的原文以及鐵路杭州站對其中一些關鍵說法的正面回應——
目前只有西南、東北方向的車票緊張首先票肯定不在售票窗口,當然也不在每個代理點。票都在我們這些人手裡,至於怎麼拿到的,大家有興趣聽不?
鐵路杭州站點評:黃牛很大的一個特點就是會吹噓,讓人覺得他很牛,和鐵路的關系如何鐵。其實現在除了往西南雲貴川、東北方向的車票很緊張外,往北京、廣州方向的長途車票,以及往上海、南京、寧波方向的短途車票並不緊張。
首先,火車票按照國家的要求只有兩個地方可以買到。第一是火車站售票窗口,第二是取得火車票代售資格的正規代理點。火車站窗口售票是不能加價的,只能按照票面金額收取,代售點每張只能收取5元的手續費,多收則違法,輕者取消代理資格,重者行政處罰。
鐵路杭州站點評:除了這兩條途徑外,今年1月1日起,還可以通過打電話12580訂票,不過電話訂票系統剛啟用,穩定性方面還有待考驗。
杭州沒有個人經營的代售點然後我們來說說代售點的經營。其實代售點的成本不高,如果通過正常渠道申請,2萬元錢就能夠申請下來,每月費用不足2000元,所以5元的代售費用是完全能夠保證其經營的。但由於鐵路是壟斷行業,要申請代售點是一個非常復雜的過程,其中環節黑幕驚人,用我們的話來說,50萬能夠申請下來還是你找到了正確的路子,很多時候就是你拿錢都申請不到的。
既然各個代售點都是花了大價錢換來的代售資格,那麼收回成本和創造大的利潤就是他們惟一現實的想法。在平時火車票不飽和的情況下,這樣的想法是很難實現的,但春節就不同了,典型的一個賣方市場,我有著時下最緊俏的商品,所以大多的代售點就打起了春節這一黃金時間的主意,但是,因為不能加價,所以只能想其他辦法,比如找個熟悉而可靠的人(第一級的黃牛,當然還有比這個更大的黃牛,不幸的是我還不曾認識!那就是直接在火車站拿票的),把票大量地打給他,其間每張票加價10元到20元不等。值得注意的是,即使代售點也不能隨心所欲地打票,一手最多能打9張,不能打多了,因為一次打10張票,就要向鐵路局申報。也就是說,一趟車即使手腳再快,也最多能夠打兩手,18張票。但是全部代售點都這樣做的話,一趟車1分鍾之內票就會被打光,這就是為什麼春節大多數代售點沒票賣的原因。
鐵路杭州站點評:完全是無中生有,混淆黑白。除了兩大車站的售票窗口外,杭州市區還有19個售票處或代售點。其中武林門和浣紗路售票處是杭州站直屬的,另外17個代售點也是鐵路下面的經營公司管理的。在杭州,個人根本不可能經營代售點,所以也就沒有50萬元開一個代售點的說法。至於一級黃牛幾級黃牛,我們也聽說過,不過都當神話來聽的。
杭州代售點半夜不可能提前打票現在說說大家最關心的打票時間問題。大家有個誤解,打票是預售10天的,所以早上8點去火車站買票。這裡有個時間差,火車站是早上8點開始上班打票,但放票卻是晚上12點就開始了。我上面說過,1分鍾內所有的票都被代售點打光了,火車站排第一位的同志都沒票買,其中原由大家應該知道了吧!火車站沒說謊,確實沒票可賣了。
鐵路杭州站點評:其他地方是不是這樣的我不知道,在杭州,火車站和代售點都是統一在早上8點開始售票。晚上,電腦售票系統是鎖牢的,代售點在半夜12點根本不可能進入售票系統提前打票。那麼為什麼在火車站排第一位的也買不到票呢?有幾個原因:
一是因為有其他代售點的存在。雖然都是8點上班,但工作人員手腳有快慢,票子被其他代售點的人搶先訂走了。
二是不同人群、不同售票點,預售車票的提前量不一樣。提前量最大的是民工團體票,可以提前20天預訂,早在2008年12月24日,城站火車站就已經開設了專窗受理民工團體票,企業憑介紹信、營業執照、勞動部門認可的用工證明、經辦人身份證等證件購買。目前民工團體票的預訂工作已經結束,總共售出15萬張民工團體票。這些團體票的出發時間集中在1月12日至23日,方向集中在雲貴川和東北,這也導致這一時間段這一方向的票子特別緊張。像杭州到昆明的臥鋪票,分配給杭州站的數量每天只有十幾張,哪夠啊。
學生團體票也能提前20天預訂,學生散客票能提前15天預訂。目前,學生票也已經售出10萬張以上。
另外,代理點能預售11天內的車票,而火車站售票處只能預售10天內的車票,所以在火車站排第一位的買不到票是正常的。
為什麼代理點反而比車站售票處還能提早一天預售車票?因為代理點分布在市區各處,提前一天,是為了方便大家購票。如果提前量一樣的話,很多人會跑到車站來買票,這樣,火車站的售票壓力會很大,隊伍也會排得很長。
火車站售票人員上班時間不能帶現金、手機,不能接電話。而且窗口是全透明的,從上班到下班,自始至終處在旅客的目光之下,想截票基本上不可能。為什麼總有旅客認為售票人員與黃牛勾結在一起呢?其實這是黃牛的慣用伎倆:先問旅客去哪裡,然後擠到售票窗口,隨便問售票員幾個問題,出來後,手上已經多了張票,並吹噓說自己跟這個售票員很熟的。其實這張票,黃牛老早就買好了的,擠上去跟售票員搭腔,是做給旅客看的,無非是想消除旅客的疑惑,覺得這個黃牛很牛,票的來源很正宗,這也是黃牛推銷票子的一種方法。
黃牛手上為什麼總有票?一個是黃牛僱人排隊買的。黃牛比普通旅客更熟悉買票的程序,知道什麼時間段什麼票比較好買,排隊時更有針對性,所以買到的成功幾率也更高。有時候,我們也發現來買票的有幾個熟面孔,但我們不是執法部門,他們臉上也沒寫黃牛兩字,他們來買票,我們也只能賣給他們。二是收購退票。
黃牛的購票秘笈子虛烏有……至於怎麼纔能買上票,用個專業的說法,如果你想在自己需要的時間買到自己需要的票,最簡單直接的辦法,找黃牛買高價票。但是如果你耗得起時間的話,可以告訴你們一個很笨,但是很可行的辦法(去火車站排隊是最不可行的):
白天,找一個可以現場出票的正規代售點,當然你那時候去問肯定是沒有票的。記好在什麼地方、聯系電話、營業執照等數據,千萬小心,春節的時候,各個代售點都會異常謹慎的,所以記的時候小心點。然後你就該乾什麼乾什麼去,等到了晚上11:30左右,你就回到那裡,你會發現雖然大門緊閉,但是燈火閃亮。你就上去敲門,這敲門是有竅門的,不能太急促,會嚇壞人家的。然後就會看見燈火熄滅鴉雀無聲,不要走,繼續輕輕地敲,實在不行就打電話,告訴裡面的人,你沒惡意,只是想要某某天某次車的車票,一般裡面的人會搭理你的,你也會得到你想要的票。因為你呆在外面,他們心理有壓力,怕啊!你不走,他們就不敢大張旗鼓地打票,就沒錢賺,對於你那張票,他們就是順便而已,所以一般都可以。聽好了,我說的是一般,不是一定。去年,我們就遇上了這樣一個神人,在我們門口站了兩小時,害得我們不敢出門,最後磨不過那老兄,原價賣給他三張。心痛啊!
鐵路杭州站點評:上面說過,在杭州,火車站和代理點的出票時間統一在早上8點,晚上電腦售票系統是鎖牢的,所以不存在代理點在半夜裡提前放票的說法。火車站倒是有24小時售票窗口,不過晚上預售的也是當天賣剩的車票,不開賣新車次的。
采訪中,鐵路杭州站的相關負責人說,2008年春節前的大雪,讓許多人回不了家,這些人中的大部分人會集中在2009年春節回家。金融危機也讓一部分農民工被迫回家。這些因素,將導致2009年春運期間,想坐火車回家的人更多,購票壓力也會更大。
『火車票緊俏到什麼程度?舉一個例子你就知道了。今天下午3點,我們剛剛定下來開賣1月7日、8日去貴陽的兩趟臨客。我們領導還說要不要請媒體宣傳一下,結果宣傳稿還沒寫完,到窗口一問,不到半個小時,3000多張票全賣完了。』
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