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中國鐵道部部長劉志軍表示,改革開放30年來,國民經濟持續快速發展,綜合國力顯著增強,鐵路也取得了令世人矚目的成就。但每逢春運、暑運、黃金周假期等時期,『一票難求』的現象仍十分突出。 【點擊觀看全文】
『一票難求』問題的實質,不在於鐵路的運力,而在於鐵路的服務管理體制。從根本上來說,如果鐵路部門不加強自身『軟件』建設,不從管理體制、服務水平、車票分配等各個方面下功夫,『一票難求』仍然是難以根本解決的。 【點擊觀看全文】
防騙防偷防假票
購票時防假票。假票主要有『回頭票』、『挖補、涂改票』、『整版假票』3種。識別方法為『一看二摸三對照』:
一看。票面字跡是否清楚,通過仔細辨別或轉換角度是否可以清晰看見『中國鐵路』和『CR』字樣(英文『中國鐵路』的縮寫)等防偽隱形文字及字符。
二摸。真票手感平順、光滑,紙張質地相對薄、軟,而假票手感粗糙有凹凸感;尤其是『整版假票』,是用高清晰度的彩色打印機制成,票面油墨較多且容易掉墨。
三對照。用陽光或較強的燈光對照。通過逆光照看,車票上有無鐵路的路徽水印,這主要是針對『整版假票』的;再照照車票的始發站和終點站、開車時間和票價處是否有空隙或裂痕,這主要是針對『挖補』的假票。
購買車票時還應注意,不法分子向旅客聲稱自己手中的火車票是排隊買來的,車票只要加少量辛苦費,以此兜售假票;或以看車票指路為名,借機用無效票或假票偷換旅客手中的火車票;假稱有親戚在鐵路內部能買到車票詐騙旅客;以臨時退票,或教旅客如何辨認真假火車票為名,取得信任,兜售假票等。
春運將啟動 |
金融危機下的春運是一道新考題 |
·新難題:部分農民工提前返鄉
受金融危機影響,今年春運體現出一個不同於往年的新特點:北京、上海、東莞、福州、深圳等地的部分打工人員紛紛提前返鄉,形成一股早到的『返鄉潮』客流高峰提前到來,部分車票驟然緊張,對春運是一個新的挑戰。 【點擊觀看全文】
·新挑戰:客運流量和運輸能力為歷年之最
國家發改委預測,2009年春運期間,全國旅客發送量將達到23.2億人次,比2008年春運增長3.5%,其中鐵路1.88億人次,增長8%;日均客運能力達448萬人,旅客發送人次和運輸能力為歷年之最。 【點擊觀看全文】
·春節前:多種客流嚴重疊加形式嚴峻
部分城市提前到來的返鄉潮已經給春運提前帶來了壓力,再加上今年春節比較早,高校放假日期相對固定而且集中,所以節前學生流、務工返鄉流和探親流將出現嚴重疊加,客流高峰來得早、上得猛。
·春節後:務工流可能提前變數多多
春節後很多人可能會提前出來找工作,務工客流可能提前出行。經濟形勢變化的不穩定性造成了用工需求的不穩定性,使得節後務工客流的流向呈現不確定性。學生客流因開學晚,將延遲至春運後期。
誰能告訴我,怎麼買票啊? |
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天津站列車消息:
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