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鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發言人王勇平9日與網友在線交流時表示,到2012年基本解決『一票難求』這個說法是有根據的。
王勇平介紹說,到2012年的時候中國已經有了11萬公裡的營業裡程,這就比現在的7.9萬公裡有了大大的增長。而且,那時鐵路的電氣化率和復線率達到50%,其中,客運專線達到1.3萬公裡,時速基本上在250公裡以上,有的是300公裡,比如,從北京到上海的京滬高鐵全長1318公裡,整個旅程可能不到5個小時。那個時候,不僅鐵路線路增加了,而且跑得更快了。
鐵道部部長劉志軍此前也曾表示,現在大規模鐵路建設已經全面展開,按照目前的建設進度,到2012年,中國鐵路快速客運網將基本形成,主要繁忙乾線將實現客貨分線,大能力區際乾線網將全面建成,長期困擾我們的運輸能力緊張的問題將得到解決,春運緊張的狀況也將大大緩解。(據中國政府網直播文字整理)
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如果春運運力滿足了,那麼平日恐怕就資源浪費了