『昨日開始，學生流夾雜著民工流使長途客運的出行人數開始攀昇，今明兩日將迎來第一個高峰。』昨日，長途天環客運站站長周剛告訴記者，『只要提前5天購票，一定有票有車。』

　　高峰期流水發車隨到隨走

　　『長途客運受天氣影響較大，針對春運的客流高峰，由於建立了應急車隊，許多熱門定點班線可隨時加車，流水班線能保證流水發班，不會出現大量旅客滯留的情況。』交通集團的負責同志介紹說，到了最高峰，集團下屬的幾大長途客運站經營的重點班線都會隨時加開班車或流水發車。比如，你買了下午5點的票，3點就到車站了，憑票可以提前上車，加快人流的輸送。

　　600公裡內長途速度有優勢

　　據了解，長途汽車的優勢線路主要是600公裡以內線路，目前本市在600公裡范圍內的熱門線路有20條，如濟南、青島、太原、石家莊、保定等班線。由於本市長途客運的高速班線已佔到80%，因此，許多線路的運行時間比鐵路快了1倍以上，如：天津到太原火車需要12小時，長途僅需6小時；天津到保定、石家莊、呼和浩特等線路均比鐵路快了近1倍。

　　今年春運長途票價不上浮

　　記者采訪時發現，許多旅客都很關注燃油稅改革實施後，公路運輸線路的票價是否會發生變化。據交通集團負責人介紹，今年春運期間公路運價不上浮，只是少部分地區將取消淡季執行優惠價格政策。至於長途票價今後是否調價，需要運管部門、物價部門多方論證纔能出臺具體規定。據推算，由本市出發的300公裡以內線路的長途票價今後有望降低，300公裡以上線路部分長途票價可能會提高。