春節期間，堅守在工程一線的中鐵十六局施工人員正在緊張地進行著地下施工作業。

　　今天是大年初四，整個津城沈浸在新春佳節的喜慶之中。列入本市二十項民心工程之一的天津站交通樞紐後廣場軌道換乘中心工程24小時堅持作業，今起開始地下三層底板施工，昨夜今晨，記者在這裡感受到熱火朝天的建設激情。承擔工程建設任務的中鐵十六局員工紛紛表示：『春節加班參與天津的民心工程建設，大家心氣很高，喊出號子，使出勁兒，覺得年味也很濃。』

　　天天都有餃子吃

　　昨天晚上8點，記者在天津站交通樞紐後廣場軌道換乘中心工程現場看到，由中鐵十六局集團負責的第二施工標段的地下二層底板施工已經完成，工人正在積極進行地下三層底板澆注施工的准備工作。項目書記孫漢令告訴記者，記者身處的地下二層為後廣場的『地下宮殿』，正是地鐵2、3、9號線車站的站臺層，整個換乘中心工程明年完工後將成為國內最先進、最安全、最便捷、最高效的換乘系統，旅客不出站就可換乘各種交通工具，直通北京、天津市區、濱海新區、濱海國際機場。孫漢令告訴記者，這裡有40多名來自四川災區的農民工，為此項目部通過發放補助過節費、加班補助費、免費電話卡等方式慰勞大家。農民工們笑著對記者說：『這幾天，天天都有餃子吃。』

　　3個月工程一個月要完成

　　零點10分左右，記者來到軌道換乘中心2標段，看到工人們正在進行地下二層側牆施工。『由於地下二層側牆高度從4.8米至8.1米不等，項目部突破了傳統的施工方法，創新研制出專用模架。』項目經理林楓對記者說，『按照這個新方法，原來預計3個月完成的工作量如今只要一個多月就能完成，施工效率提高了300%。』記者看到，30多個工人分成兩組，每組負責5個模架，工人們各司其職，現場施工有條不紊。

　　29歲的技術員沈邵江來自雲南，記者見到他時，他正在現場負責技術指導。沈邵江說：『我們排定了每天的計劃，不分晝夜施工，大家比著乾，絲毫不敢懈怠，確保地下交通樞紐主體工程年內完成。』

　　為了他，父母來天津過年

　　來自四川省的農民工王強負責土方開挖工作。他來天津打工快三年了，沒有一次回老家過年，今年春節，父母特意從老家趕來，准備全家在天津過個團圓年。為了趕施工進度，王強硬是沒有抽出空兒來跟父母見面。他對記者說：『不是自己不想和父母過年，而是工期確實緊。我要與大家密切配合，不間斷操作。現在各個崗位都進入高速運轉狀態，稍微一放松，任務就完成不了了。我要奮戰一夜，打算明天中午跟父母見面吃個飯。』