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節日盤點·出租
運客量創歷史新高820萬人次『打的』
據市客管部門提供的統計數據顯示,從農歷除夕到正月初六,春節期間本市客運出租汽車的運客量達到820萬人次,客流量較平時增加了四成,創歷史最高水平。
今年春節黃金周第一天放假是除夕日,『打的』外出的人們主要是購置新衣和采買年貨,從各大商場或超市往自己家運東西。初一到初六,人們穿戴整齊外出串門,走親訪友拜年聚會,一出家門手一伸,攔輛出租車,直奔目的地。據業內人士分析,今年春節出租車行業運客量創歷史新高的原因主要有幾個方面,一是市民群眾的生活水平提高,口袋裡有錢了,節日出行掏錢『打的』不在乎;二是去年本市出租車行業普遍更換了檔次較高的新車,乾淨整潔,人們想體驗一下乘坐新型高檔出租車的舒適感覺;三是節日穿戴整齊,走親訪友串門一般還都帶著各種禮品,招手『打的』既方便省事,又舒適快捷;四是平時捨不得掏錢『打的』的部分人群也在春節期間選擇『打的』,花不了幾個錢,落得個方便快捷,瀟灑走一回;五是一些平時開私家車的人,節日期間與親朋好友聚餐喝酒,為了安全,不再駕駛私家車前往,他們也選擇了『打的』。上述五個原因,就使得今年春節期間『打的』客流較平時大幅度增加。
節日盤點·鐵路
京津高鐵備受青睞 天津站迎送近50萬人
根據鐵路部門初步統計,春節從大年三十到正月初六,7天黃金周假期鐵路天津站安全正點接發旅客列車1900趟,上下車旅客近50萬人,圓滿地完成了節日運輸。
據了解,今年春節黃金周,天津站上車旅客24萬人,中短途旅客出行方向主要為北京、德州、唐山等,長途旅客主要出行方向為上海、南京、廣州、哈爾濱、西安等地;雖然黃金周天津站上下車旅客較平日多,但由於是天津站改造後的新火車站首次迎來春運,津京旅客隨到隨走,所以寬敞的候車大廳並不顯擁擠。同時,該站開行了天津去薊縣的列車,此外57對京津城際高鐵列車開行的同時,又加開了15對高鐵列車,運能的增加為旅客出行提供了便利。此外,天津至上海的直達特快Z41次,和K313次及到杭州的T33次,完全滿足了去華東的旅游流需求,天津至牡丹江L443次,去重慶的L606次等臨客也及時地滿足了客流的需求。
今年春節黃金周的最大亮點是,天津到北京的高鐵列車備受青睞,兩地市民像串門一樣,乘車非常方便,73趟去北京高鐵車次因密度大,所以均未出現滿員,七天上車旅客近13萬。
從目前的情況看,由於節後客流出行不集中,學生開學時間分散,加之本市不是民工集中的出行城市,特別是運能安排的充分,比如加開的京津城際列車預計將開行到2月10日的正月十六,所以天津站的各趟車票都比較好買。
節日盤點·公交
市區線路候車時間不高於7分鍾
在已經過去的春節七天假期裡,本市公交行業15000餘職工,每天從早晨5點至晚間24點忙碌在運營服務第一線,給全市人民春節出行乘車提供了方便、舒適、快捷的乘車服務。節日幾天來,本市公交客運市場始終處於平穩有序的客流走勢,除部分線路長、連接居民區域多的公交線外,多數線路少見往年短時爆滿的情景。據分析,這主要是因為私家車增多、搭乘出租車的高消費現象增多、通信及網絡的普及使坐在家裡拜年的人增多,很多市民減少了假期出行拜年頻率的緣故。記者乘坐數條線路及在主要乾道沿途看到,客流量集中時段,來往公交車廂內的客流量均在六成滿,客流量稀疏時段,車內的乘客們都有座。為隨時接受市民監督,公交二公司還專門設置語音服務等熱線平臺,並在當日給予乘客回復。節日裡,數千名客流巡查員活躍在沿途公交站點,在市民出行集中時段,每10分鍾向現場調度匯報一次客流信息,由此保證了人多時車能密,市區線路乘客候車時間不高於7分鍾。
節日盤點·地鐵
40萬乘客『優惠坐地鐵』
春節期間,本市地鐵1號線推出了『優惠坐地鐵』活動,該優惠活動於昨日正式結束。據地鐵公司初步估算,春節期間約有40萬名乘客受益。
地鐵運營公司副經理王淑敏介紹,除夕夜當天,地鐵1號線運行圖兌現率100%,全天安全運送乘客總量達到6萬人次,同比去年除夕夜的4.7萬人次,增加了1.3萬人次,增長27.7%。在18時至22時的活動期間,1.3萬名乘客免費乘坐了地鐵,同比去年該時間段的6091人次,增加了7570人次,增長人數翻了一番。正月初一至正月初六,地鐵日均發送旅客保持在8萬人次左右,部分乘客享受2元票價的優惠。據了解,春節期間享受優惠活動的乘客人數預計在40萬人左右。
節日盤點·長途客運
3000餘部客車投入運營
7天18萬人次進出津門
今年春節旅游黃金周,風和日麗、氣候宜人,便於出行,各長途客運站迎來走親訪友的大批乘客。本市各客運企業和站點共投放運力3000餘部,發班15656個班次,同比提高了8.53% ,各客運站共增發班車89個班次,同比提高了2.73% ,安全及時高效運送旅客10.8萬人次,迎來旅游乘客7.2萬人次。北京、濟南、太原、保定、唐山、石家莊、滄州等短途及郊縣班線呈現火爆場面。
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