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由濱海新區建投集團投資建設的新海河大橋將於明天開始在水中打樁,這104根水中樁基將在7月份之前全部打完,搶在汛期前完工。
昨天上午,記者來到原海河大橋東側,一部部打樁機正在工作著,工人們在緊張地焊接鋼筋籠。中鐵十五局總工程師馬明玉介紹,目前打樁機正在進行陸地的樁基施工。全長550米的鋼棧橋已經全部貫通,造價達160萬元的鋼平臺也已經建成一個,其餘3個平臺正在施工中。鋼棧橋和鋼平臺都是水下樁基工程的工作平臺,這兩個平臺的建成為水下樁基打下了基礎。明天開始,海河大橋將進行水下104根樁基的施工工作。為了趕在汛期到來之前打完全部樁,現場的200餘名工人克服寒冷、大風的困難,在還結著冰碴的河面上堅持作業。據介紹,水下樁基將打入地下60餘米,104根樁基全部要借助浮吊和鋼平臺在水下作業,其中32根樁基要在水面下8米的河床上進行打樁,施工難度大,工期緊張。
海河大橋是海濱大道的重要節點,是溝通海河南北兩岸的重要橋梁之一,位於海河入海口處,新港船閘和防潮閘內側,橋寬23米,雙向4車道。新建的海河大橋外觀樣式與原橋一模一樣,投資3億元,位於現有的海河大橋東側。建成後,新的海河大橋將與現有的海河大橋組成『雙塔』,分別單行,將雙向4車道的海河大橋提昇至雙向8車道。
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