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京津城際高速鐵路成功進入濱海新區後將延伸進中心商務區。屆時天津站至於家堡商務中心站將新建一條與現在北京南至天津站之間高鐵軌道技術含量、質量等相同的高速鐵路,線路全長45公里。按照計劃,這條京津城際延伸線將於2011年年底竣工投入使用,其中於家堡商務中心站將於月底動工建設,目前工程正在抓緊進行前期工作。全部工程完工後,將實現從北京至濱海新區的高速通達。
京津城際延伸線自天津站城際車場東端引出,沿既有津山線並行擬建津秦客運專線,經塘沽站,向南引入濱海新區商務核心區于家堡,線路全長45公里,於天津站東端新建津秦客專至城際上下行聯絡線,新建城際至津秦下行聯絡線。全線將設天津站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站、泰達站5個車站及新北路線路所。
爲了不破壞於家堡金融區的整體景觀效果,從塘沽火車站至於家堡商務中心站之間約5公里的路程將走地下,看起來更像是地鐵。新火車站地處於家堡金融區北側,由於位置靠近海河,乘客從地下空間下車上樓時,視線剛剛越過地面就可以看到美麗的海河水景,而在另外一個方向,金融區內高度約500米的“濱海第一高樓”就矗立在不遠處。站址的選擇充分考慮了交通的便捷性,出站後,乘客向北便可以直通開發區,向南則進入于家堡金融區。從塘沽站到于家堡站鋪設的線路全長5.1公里,其中地下區間隧道長2.75公里,其中盾構段長1.83公里,剩餘是地面線。
根據規劃,于家堡商務中心站站臺層(車站股道、站臺)將設在地下一層,站廳層(站房)設於地面,中間站臺長450米、寬11.5米、高1.25米,採用無碴軌道。新建於家堡站地面候車廳2.2萬平方米、地下站廳5.3萬平方米,計劃近期動車組開行列車對數每天93對。