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記者從有關部門獲悉,下一階段,濱海新區將進一步優化交通結構,便捷市民出行。根據天津公路客運樞紐規劃,本市將投資約20.2億元,建設21個長途客運樞紐站。其中,濱海新區將打造『二主四輔』四大公路客運樞紐。鐵路方面,興建由高速鐵路、城際鐵路、普通鐵路三個層次組成的新區鐵路系統。
據介紹,作為兩個主站之一的胡家園長途客運樞紐站已建成投入使用,是目前濱海新區最為重要的客運交通樞紐站。另外一個主要站點濱海高鐵長途客運樞紐的建設工作正在論證中,該站將成為濱海中心商務商業區內的主要客運樞紐站,成為京津城際進入於家堡地區後的主要交通配套工程。此外,四個輔站分別是位於大港區的大港客運站、漢沽區的漢沽客運站、津南區的南部新城客運站以及東麗區軍糧城附近的海河中游客運站。目前,大港客運站和漢沽客運站已開工重建,預計年內竣工。
鐵路方面重點打造由高速鐵路、城際鐵路、普通鐵路三個層次有機結合的系統。其中高速鐵路由津保、津秦、京滬形成十字樞紐,新區內長60公裡。津秦客運專線起自天津站,途經寧河縣、唐山市、遷安市、灤縣、盧龍縣、撫寧縣、北戴河,沿既有的京山鐵路引入秦皇島站,與京哈線相連。該客運專線正線全長261公裡,設計時速350公裡。全線設天津、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河、秦皇島等站,年客運輸送能力8000萬人。客運專線正線特大、大中橋梁(不包括框構橋、旅客地道及公路橋)共65座、旅客地道13座、各類涵洞301座。
城際鐵路由京津城際、環渤海城際形成T形樞紐,濱海新區內長160公裡。京津城際自去年開入塘沽站後,又規劃延伸至於家堡地區。目前高鐵於家堡商務區站主站區拆遷工作已全部完成,將於本月底開工建設。
普通鐵路方面重點強化進出港鐵路通道,新增北港進港三線、臨港產業區支線、南港鐵路支線。其中,臨港工業區鐵路專用線南線已修建完畢,貨運鐵路通到了天津鹼廠內。全場40.8公裡的北線即將全面開工建設,它將通過天津市鐵路集團臨港鐵路專用線上的臨港線路所和天津市地方鐵路以及全國各地鐵路聯系,為企業降低物流成本,增強企業的競爭力。
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大港?大港?