最新消息：

　　房地產振興規劃獲證實 振興樓市不能振興價格

　　中國指數研究院華北分院統計數據顯示，2月16日至22日天津住宅市場成交量繼續回暖，共成交商品住宅1681套，成交面積17.36萬平方米，環比分別增長22.25%和26.64%；價格方面，本周商品住宅成交均價6630元/平方米，環比下跌2.69%。【點擊觀看全文】

　　2009年02月23日——房地產確定為第十大振興規劃 樓市春天還多遠?

　　近日，全國范圍內的房地產業利好消息不斷傳出。久久未定的是否將房地產納入國家振興計劃的設想二十一日終於得到建設部人士證實，而二套房限制也傳出擬取消傳聞，以及福建二套房利率七折規定出臺、北京松綁『九十/七十』政策……試問，我國樓市的春天還有多遠？　【點擊觀看全文】

　　2009年02月23日——房地產業長期規劃擬取消『二套房限制』

　　房地產業長期規劃已由住房和城鄉建設部提交給國家發改委，正接受發改委審議。其內容涵蓋消化存貨、拓寬投融資渠道、積極推進市場結構調整等方面，其中提出取消『二套房』限制政策等建議。　【點擊觀看全文】

　　2009年02月23日——八大產業振興規劃面紗已揭 房地產或擠上末班車

　　被寄予厚望的產業振興規劃即將全部出臺，有色金屬行業振興規劃按計劃『兩會』前出臺。據全國人大常委會副委員長成思危日前透露，第十個行業也已確定為房地產業。

　　此前對於房地產能否成為第十大產業振興規劃的爭執一直未有停頓，今年1月初曾消息稱，房地產已遞交了房地產長期發展規劃，意在搶搭振興末班車。但其後，建設部否認提交房地產業振興規劃的報道。業內普遍認為，建設部去掉規劃題目中的『振興』二字，以『房地產業長期發展和調整規劃』的名義向國務院申報，為的就是增大爭議中的房地產成為『第十大產業』的可能性。

　　成思危透露，原來十大振興規劃沒有房地產，是能源。『但能源行業的振興規劃最終改成了房地產，可見中央對這個問題的重視。』　【點擊觀看全文】

產業振興規劃刺激經濟『9缺1』

八大行業振興規劃密集出臺——

　　汽車產業調整振興規劃

　　一要培育汽車消費市場。從2009年1月20日至12月31日，對1.6昇及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3昇以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，並清理取消限購汽車的不合理規定。

　　二要推進汽車產業重組。支持大型汽車企業集團進行兼並重組，支持汽車零部件骨乾企業通過兼並重組擴大規模。

　　三要支持企業自主創新和技術改造。今後三年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。

　　四要實施新能源汽車戰略。推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣。

　　五要支持汽車生產企業發展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設，發展現代汽車服務業，完善汽車消費信貸。　【點擊觀看全文】

　　鋼鐵產業調整振興規劃

　　一要統籌國內外兩個市場。落實擴大內需措施，拉動國內鋼材消費。實施適度靈活的出口稅收政策，穩定國際市場份額。

　　二要嚴格控制鋼鐵總量，淘汰落後產能，不得再上單純擴大產能的鋼鐵項目。

　　三要發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度。

　　四要加大技術改造、研發和引進力度，在中央預算內基建投資中列支專項資金，推動鋼鐵產業技術進步，調整品種結構，提昇鋼材質量。

　　五要整頓鐵礦石進口市場秩序，規范鋼材銷售制度，建立產銷風險共擔機制。　【點擊觀看全文】

　　紡織工業調整振興規劃

　　一要統籌國際國內兩個市場。積極擴大國內消費，開發新產品，開拓農村市場，促進產業用紡織品的應用。拓展多元化出口市場，穩定國際市場份額。

　　二要加強技術改造和自主品牌建設。在新增中央投資中設立專項，重點支持紡紗織造、印染、化纖等行業技術進步，推進高新技術纖維產業化，提高紡織裝備自主化水平，培育具有國際影響力的自主知名品牌。

　　三要加快淘汰落後產能。制定和完善准入條件，淘汰能耗高、污染重等落後生產工藝和設備。對優勢骨乾企業兼並重組困難企業給予優惠支持。

　　四要優化區域布局。東部沿海地區要重點發展技術含量高、附加值高、資源消耗低的紡織產品。推動和引導紡織服裝加工企業向中西部轉移，建設新疆優質棉紗、棉布和棉紡織品生產基地。

　　五要加大財稅金融支持。將紡織品服裝出口退稅率由14%提高至15%，對基本面較好但暫時出現經營和財務困難的企業給予信貸支持。加大中小紡織企業扶持力度，鼓勵擔保機構提供信用擔保和融資服務，減輕紡織企業負擔。中央、地方和企業都要加大棉花和廠絲收購力度。　【點擊觀看全文】

　　裝備制造業調整振興規劃

　　一要依托高效清潔發電、特高壓輸變電、煤礦與金屬礦采掘、天然氣管道輸送和液化儲運、高速鐵路、城市軌道交通等領域的重點工程，有針對性地實現重點產品國內制造。

　　二要結合鋼鐵、汽車、紡織等大產業的重點項目，推進裝備自主化。

　　三要提昇大型鑄鍛件、基礎部件、加工輔具、特種原材料等配套產品的技術水平，夯實產業發展基礎。

　　四要推進結構調整，轉變產業增長方式。支持裝備制造骨乾企業進行聯合重組，發展具有工程總承包、系統集成、國際貿易和融資能力的大型企業集團。加快完善產品標准體系，發展現代制造服務業。會議要求，充分利用增值稅轉型政策，推動企業技術進步；在新增中央投資中安排產業振興和技術改造專項；建立使用國產首臺(套)裝備風險補償機制；增加出口信貸額度，支持裝備產品出口；鼓勵開展引進消化吸收再創新，對部分確有必要進口的關鍵部件及原材料，免征關稅和進口環節增值稅；加強企業管理和職工培訓，改進生產組織方式，提高生產效率和產品質量；推進以企業為主體的產學研結合，鼓勵科研院所走進企業，支持企業培養壯大研發隊伍。　【點擊觀看全文】

　　船舶工業調整振興規劃

　　一要穩定船舶企業生產。加大信貸融資支持力度，支持大型船舶企業和航運企業按期履行造船合同，采取鼓勵措施支持購買棄船。指導船舶企業合理安排生產計劃，保持生產連續性。

　　二要擴大船舶市場需求。加快老舊船舶報廢更新和單殼油輪淘汰，積極發展遠洋漁船、特種船、工程船、工作船等專用船舶。努力開拓國際市場，擴大高技術高附加值船舶、海洋工程裝備國際市場份額。

　　三要發展海洋工程裝備。支持造船企業研究開發新型自昇式鑽井平臺等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備。

　　四要積極發展修船業務。鼓勵造船企業利用現有造船設施開展修船業務，增強大型船舶、特種船舶、海洋工程裝備修理和改裝能力。規范發展拆船業。

　　五要支持企業兼並重組。鼓勵骨乾船舶制造企業實施兼並重組，推動大型船舶企業與上下游企業組成戰略聯盟，引導中小船舶企業調整業務結構。

　　六要加強技術改造，提高自主創新能力。對散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型進行優化昇級，提昇高技術高附加值船舶設計開發能力，支持填補國內空白、節能環保效果顯著及產能不能滿足市場需求的船舶、海洋工程裝備和配套產品研發。　【點擊觀看全文】

　　電子信息產業調整振興規劃

　　一要落實內需帶動，拓展電子信息產品應用和產業發展空間。

　　二要加大投入，集中力量實施集成電路昇級、新型顯示和彩電工業轉型、第三代移動通信產業新跨越、數字電視推廣、計算機提昇和下一代互聯網應用、軟件及信息服務培育六大工程，鼓勵引導社會資金投向電子信息產業。

　　三要強化自主創新能力建設。加快實施相關國家科技重大專項，支持優勢企業兼並重組，完善公共技術服務平臺。

　　四要促進發展服務外包，支持企業『走出去』建立研發、生產基地和營銷網絡。

　　五要加強政策扶持。加大鼓勵軟件和集成電路產業發展政策實施力度。落實數字電視產業政策，推進『三網融合』。調整高新技術企業認定目錄和標准。繼續保持電子信息產品出口退稅力度，進一步發揮出口信貸和信用保險的支持作用。擴大中小企業集合發債試點。　【點擊觀看全文】

　　輕工業調整振興規劃

　　一要積極擴大城鄉消費，增加國內有效供給。改善外貿服務，保持出口市場份額。

　　二要加快技術進步。重點推進裝備自主化和關鍵技術產業化，加快造紙、家電、塑料等行業的技術改造。建立產業退出機制，推進節能減排和環境保護。

　　三要強化食品安全。整頓食品加工行業，提高准入門檻，健全召回和退市制度，加大對制售假冒偽劣產品違法行為的懲處力度。

　　四要加強自主品牌建設，支持優勢品牌企業跨地區兼並重組，提高產業集中度。

　　五要加強產業政策引導，推動產業轉移，培育發展輕工業特色區域和產業集群。六要加強企業管理，全面提高輕工產品質量。會議決定，對部分勞動密集型和技術含量高、節能環保的產品取消加工貿易限制。進一步提高部分輕工產品出口退稅率。加大對中小輕工企業的財稅和信貸支持。進一步擴大『家電下鄉』補貼品種，將微波爐、電磁爐兩類產品納入補貼范圍，並將每類產品每戶只能購買一臺的限制放寬到兩臺，中央財政加大對民族地區和地震重災區的支持力度。　【點擊觀看全文】

　　石化產業調整振興規劃

　　一要保持產業平穩運行。落實國家擴大內需、振興重點產業和糧食增產等綜合措施，拉動石化產品消費。加強進出口監管，完善能源產品價格形成機制。

　　二要提高農資保障能力。調整化肥農藥生產結構，優化資源配置，降低成本，增加供給。完善化肥淡儲制度，加強農用柴油供應網絡建設。

　　三要統籌重大項目布局，大力推進技術改造。抓緊組織實施在建煉油、乙烯重大項目，增強產業發展後勁。推廣資源綜合利用和廢棄物資源化技術，發展循環經濟。

　　四要控制總量、淘汰落後產能。停止審批單純擴大產能的焦炭、電石等煤化工項目，堅決遏制煤化工盲目發展勢頭。

　　五要加大政策扶持。抓緊落實成品油儲備，完善稅收政策，增加技改投入，加大對石化企業的信貸支持。

　　六要完善公司治理結構，加強科學決策，增強風險防控能力，提高石化企業管理水平。　【點擊觀看全文】

通過產業調整進一步拉動內需——

　　從第一個出臺的汽車產業調整振興規劃開始，至今出臺的幾乎每一個振興規劃都包含了刺激消費、拉動內需的內容，可見在國際經濟環境疲弱之際，刺激消費、拉動內需正是目前中國經濟結構最須改善的環節。

　　汽車產業振興規劃中提出，加快汽車產業調整和振興，必須實施積極的消費政策，穩定和擴大汽車消費需求，隨後的鋼鐵產業、紡織工業等振興規劃中更在開篇就提出，統籌國內外兩個市場，擴大內需，拉動國內消費，直至最近剛剛出臺的輕工業振興規劃，其中更明確的要求，要積極擴大城鄉消費，增加國內有效供給。

推進企業重組不斷做大做強——

　　此次出臺的產業振興規劃，其中還有產業調整的重要內容，所以，在多數的規劃中還包含了推進產業內企業重組的內容。

　　鋼鐵業振興規劃中提出，要發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度。裝備制造業振興規劃中指出，要支持裝備制造骨乾企業進行聯合重組，發展具有工程總承包、系統集成、國際貿易和融資能力的大型企業集團。此外，紡織工業、船舶工業等振興規劃中也都包含了支持企業兼並重組的內容。

　　由此可見，面對金融危機所帶來的企業盈利下降局面，中國政府要做的不僅僅是『止血』，更是通過重組做大做強來『造血』，讓中國的行業龍頭企業化危機為轉機，在未來行業景氣之時，更好地應對全球化的挑戰。

布局新能源等朝陽產業實現跨越式發展——

　　通攬此次出臺的幾大產業振興規劃，讓人們驚喜的是，中國政府還借產業調整之機，優先強調了要大力發展包括新能源等在內的諸多朝陽產業，力求實現中國經濟的跨越式發展。

　　在汽車業振興規劃中，中央提出，要以新能源汽車為突破口，加強自主創新，形成新的競爭優勢。在電子信息產業振興規劃中，中央則提出要加大投入，集中力量實施集成電路昇級、新型顯示和彩電工業轉型、第三代移動通信產業新跨越、數字電視推廣、計算機提昇和下一代互聯網應用、軟件及信息服務培育六大工程，鼓勵引導社會資金投向電子信息產業。而在輕工業振興規劃中，中央則專門提出要建立產業退出機制，推進節能減排和環境保護。

　　拉動內需、企業重組、布局朝陽產業，已出臺的八大產業振興規劃中體現出的中央政府調控思路其實遠不止這三方面，在未來一段時間，預期的另幾大產業振興規劃全部出臺之時，屆時料有更多高超的調控思路展現在世人面前。