記者走訪市內多所小學發現，隨著新學期的開學，接送小學生上下學的『黑校車』也活躍起來，不少小學門口貼滿了各種『黑校車』廣告。這些『黑校車』既無相關資質認定，也不簽訂書面服務協議，且超員載人情況較為普遍，存在嚴重的安全隱患。

　　今年28歲的私家車車主王先生家住北辰區宜白路，是一家發廊的理發師。王先生每天早上沿著宜白路到幾個小區，用他的夏利車把5個孩子依次接上車，再花20分鍾左右把他們送到河北區昆緯路第一小學(以下簡稱『昆一』)去上學，然後去發廊上班。下午小學放學時再將這5個孩子送回家。

　　據王先生介紹，他每天接送5個『昆一』二三年級的小學生，每人每月收取300元左右的費用。當記者問他有沒有相關的運營資格及超員載人會不會有安全隱患時，他肯定地回答：『絕對沒問題，我做這個已經四五年時間了！』

　　王先生還告訴記者，其實，經營『黑校車』的大多是私家車車主，跑北辰、河東、紅橋的都有，還有周末專門跑西青和東麗的，他們幾乎從不與家長簽訂書面服務協議。

　　近日，記者在南開區南開小學、河北區鐵一小等小學門口看到，每天下午放學時，便有不少來接小學生的私家車，有些小轎車甚至一次載五六個小學生。有知情人士透露，這些私家車中很多都是『黑校車』，而從事『黑校車』運營的大多為工作時間自由、想通過接送小學生上下學賺外快的私家車主。

　　市交管局巡邏總隊有關負責人表示，在本市，校車駕駛者應具備相應准駕車型3年以上安全駕駛經歷，若近3年內任何一個記分周期內有被記滿12分記錄、或有致人傷亡的交通事故承擔同等責任以上的，嚴禁其駕駛校車。這些『黑校車』運營者基本上沒有接受相關資質認定。