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一場百年罕見的國際金融危機,將全球經濟逼入『彎道』,地處中國中部的湖南省也受到嚴重影響。關鍵時刻,湖南省委、省政府明確提出:化『危』為『機』,搶抓機遇,不僅要保持經濟實現平穩較快增長,還要『彎道超車』,科學跨越——2009年全省的經濟總量增長速度爭取達到12%,超過全國平均水平。3月9日,正在北京參加『兩會』的全國人大代表、湖南省省長周強在接受新華社記者采訪時表示,只要冷靜對待、措施得力,湖南這個中部大省就完全可以在危機中成功實現『彎道超車』!(3月10日《湖南日報》)
眾所周知,『彎道超車』在交通法規中是明令禁止的,但在競技賽車中,高水平車手多選擇對手在拐彎減速、危機四伏之際,加踩油門搶道勝出。正是基於這一賽道制勝的黃金定律和成功啟示,在當前全球金融危機尚未見底,很多地方都在『剎車慢行』的大背景下,『蓄勢已久』的湖南審時度勢,明確提出了應對危機、進而利用危機中的『機遇』加快發展的目標——『彎道超車』。這一非常時期的『非常之舉』,凸顯了湖南決策層見事早、判斷准、行動快的管理智慧和超常膽識,令人擊掌叫好!
『彎道超車』,湖南有優勢。湖南毗鄰廣東,承東起西,貫通南北,區位優勢很明顯;湖南是農業大省,在農業產業化方面潛力巨大;湖南通過大力實施『一化三基』(新型工業化、基礎設施、基礎產業、基礎工作)戰略,已形成鋼鐵、有色、工程機械、電力機車、生物醫藥等諸多優勢產業,不僅在國內佔領了廣大市場,而且在國際上也佔有很大的份額;湖南的文化產業,包括影視、動漫、文化出版等獨領風騷,名揚中外;長株潭『兩型社會』綜合配套改革實驗區,吸引了眾多海內外客商來湘投資,已成為湖南最重要的經濟增長引擎……
『彎道超車』,湖南有機遇。眼下,國家積極的財政政策、適度寬松的貨幣政策、向重點領域傾斜的投資政策等,對於具備一定基礎、『鐵公雞』(鐵路、公路、機場等)項目沒有飽和的湖南來說,拓展空間無疑是巨大的。湖南今年提出的『保增長、擴內需、調結構、促就業、強基礎』大政方針,以及正在全力推進的『一化三基』戰略和長株潭城市群『兩型社會』建設,都是『彎道超車』的最佳實驗和比賽場。只要把准科學發展這個『方向盤』,就一定能化『危』為『機』,快速提昇湖南在全國『經濟版圖』中的地位。
『彎道超車』,湖南有實力。過去的一年,在遭遇罕見雨雪冰凍災害和金融風暴的雙重夾擊之後,農業大省湖南卻在許多地區經濟增長大幅回落之時一路走高逆勢上揚,以經濟總量11156億元人民幣、增速12.8%的成績單,躋身中國GDP增速前『十強』,成為『萬億俱樂部』新科明星。新年伊始,湖南打出了一系列『彎道超車』的『組合拳』,工業、投資、消費繼續保持著良好的發展勢頭。今年1到2月,全省規模工業增加值增速達到20.5%,為實現跨越式大發展提供了強勁『引擎……只要利用好這種強大的『慣性』,再踩一腳油門,『彎道超車』便會名至實歸。
『彎道超車』,湖南有技巧。眾所周知,交通上的『彎道超車』,既有可能實現後來居上,也有可能因為掌控不力,車輛失去平衡偏離車道,從而發生車禍。因此,考驗一個『賽車手』的水平,不僅要『技術』好、『狀態』佳,『實力』強,更要『技巧』高,在『彎道』上亮絕活。在我看來,湖南『彎道超車』最根本、最管用的『技巧』就是要深入踐行科學發展觀,以『兩型社會建設』為橋頭堡,將『一化三基』戰略化作堅實推力,引導沿海地區產業內移,支持規模企業轉戰境外,強化自主創新,培育本土經濟,『抄底』儲備人纔,重視節能減排,堅持可持續發展,保障和改善民生……
『彎道超車』,湖南有信心。危機關頭,提振發展信心是比黃金還要寶貴的東西。湖南作為中部地區欠發達省份,這種『彎道超車』、後發趕超的信心,源於黨中央、國務院高屋建瓴、宏觀調控、領導有方,源於湖南省委、省政府的審時度勢、果斷決策,源於去年抗擊特大冰災過程中形成的『科學應對,眾志成城,頑強拼搏,勇於擔當』的偉大抗冰精神,源於湖南人一以貫之的團結一條心、鉚足一股勁、『敢為天下先』的湖湘精神,源於擁有一大批『把信送給加西亞』的『羅文式英雄』。
滄海橫流,方顯英雄本色。眼下的湖南,不論文化之底蘊,還是區位、資源之優勢,也不論科技之人纔、乾部之能力,還是民眾之願景,都是『萬事俱備』。在我看來,做好『彎道超車』,既要始終保持良好的競技狀態,也要從深層次上發掘並啟動跨越發展的撬板;既要比速度,也要比效益和質量;既要比發展水平,也要比發展活力和潛力。而如何確保既不出安全事故又能夠『彎道超車』成功,拷量和比拼的,不僅僅是雄心壯志、高超的操控和駕馭能力,還有我們的執政智慧。
『彎道超車』,精彩紛呈!我們有理由相信,在新一輪的發展中,經受過多次『彎道』洗禮的湖南人,一定會『危』中覓『機』、化『危』為『機』,率先衝過『彎道』,為後發趕超、科學跨越的『湖南樣本』再添感人鏡頭,再續新的篇章!
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