濱海到北戴河只需90分鍾

　　濱海新區加快交通路網建設

　　海濱大道一期『五一』通車

　　2009年，隨著濱海新區招商引資繼續朝著良好方向發展，新區內的基礎設施建設也在緊密進行，加快交通路網建設是目前濱海新區開發開放最重要最緊迫的任務之一。為了進一步緩解濱海新區內現有道路交通的運輸壓力、加強區域聯系，濱海新區加快了交通路網項目建設進度。今年一季度，在冬季不利於施工的情況下，23個交通路網項目已有14個項目正在保質保量地建設之中，已完成投資36億元，贏得了今年的建設開門紅。

　　中央大道連起塘漢大

　　中央大道的路線位於塘沽區、漢沽區、大港區三個行政區的中軸線，全長52.38公裡。設計標准為雙向8至10車道城市主乾道，包括漢沽段、青坨子段、永定新河特大橋段、勝利路段、四號路地道段、津濱大道互通立交、物流中心段等11個標段。

　　昨日上午，記者在永定新河特大橋段施工現場看到，道路工程的軟基處理和引橋樁基、承臺已經全部完成，路基填築也基本完成。據濱海控股有限公司辦公室主任陳有發介紹，該項目計劃於本月完成主橋承臺，年底前主橋合攏，引橋完工。

　　開發區90分鍾到北戴河

　　海濱大道屬於天津市的沿海高速公路，構成環渤海港口城市最重要的高速公路通道。

　　海濱大道工程共分南、北、中三段，全長約89.5公裡，其中南、北兩段為高速公路，中段為高速等級的集疏港城市快速路。截至目前，海濱大道北段一期工程主線工程已全部完成，累計完成投資13.87億元。

　　昨日中午，記者在北段高速公路入口看到，被命名為『永定新河』的收費站基本建設完畢。據該項目負責人介紹，海濱大道北段工程的一期工程將於『五一』完工並通車收費。『從開發區到海濱大道再走沿海高速，全程只需要大概90分鍾的時間，也就意味著從天津到北戴河將可以節省近50公裡的路程。』

　　海河隧道沈管法北方第一

　　海河隧道位於濱海新區於家堡商務區和東西沽地區。該工程修築起點為新港路，終點為海河南津沽公路立交，路線全長4.2公裡，隧道全長3.38公裡。岸上標准段為雙向六車道，穿越海河采用沈管法施工工藝。本工程自2008年11月3日開工，計劃於2011年4月30日竣工，合同總價9.58億元(土建費)。

　　據了解，海河隧道工程的施工最難點在於使用沈管法施工。該項目負責人介紹，沈管法施工的工藝可以這樣解釋，先在海河南岸邊挖掘出深12米，總面積為5.4萬平方米的倒梯形中空乾塢，與河床相連。將用做隧道主體的三段沈管放置其中，然後向乾塢和沈管中分別注入海水，使沈管能夠漂浮在乾塢水面上。再用船拉著繩索將沈管拖進海河中，到達預先挖好的河底凹槽處正上方後，將大量海水注入沈管使其下沈，最後再排出海水、人工拆除掉三段沈管中的水泥封閉，以完成隧道施工。目前，已有21支專業隊伍進駐現場。