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記者探訪中央大道現場
永定新河特大橋『五一』前完成主橋承臺
感受濱海動力系列報道之交通篇
今年前兩個月,濱海新區實際利用外資8.35億美元,同比增長33.4%;固定資產投資累計完成208.51億元,同比增長54.7%;柳工北方基地等14個5000萬元以上項目竣工投產,汽車零部件、騰訊互聯網數據中心等26個項目按期開工;天津港航道拓寬、中央大道、海濱大道、西中環、中心漁港等一批重點工程加快建設,臨港工業區、臨港產業區、南港工業區、濱海旅游區、中新天津生態城等功能區全面開發。這一串串數字、一項項工程的背後,是濱海新區蘊含的強大發展動力。為了讓廣大讀者在第一時間了解這些項目的進展情況,本報從今天開始推出系列報道,介紹新區建設大交通、推動大項目、營造大商圈的進展情況,用記者在現場記錄下的點點滴滴,帶讀者感受濱海新區的發展前景。
昨天上午,記者驅車來到中央大道工程的永定新河路段現場,盡管北風凜冽,但施工現場熱火朝天。負責該項目的天津濱海投資控股有限公司負責人表示,中央大道的修建,將很大程度解決海河南北不暢的交通問題,緩解海濱大道的交通壓力,確保濱海新區內部各行政區與功能區的快捷聯系,對於完善濱海新區路網將起到非常重要的作用。
永定新河段道路工程現場施工人員告訴記者,目前踩在腳下的這片路段原來多為淺灘,給現場施工帶來極大的困難,對施工工藝與設備要求也較高。目前該工程軟基處理已全部完成,路基填築基本完成。全線計劃『五一』前完成主橋承臺,今年年底前主橋合龍,實現引橋完工。
據了解,中央大道工程北起漢沽區漢蔡路,南止於大港區海景大道,全長52.38公裡,設計標准為雙向8-10車道城市主乾道。全線共計11個標段,包括漢沽段、青坨子段、永定新河特大橋段、勝利路段、四號路地道段、津濱大道互通立交、物流中心段等。
交通路網建設已投資36億元
明年此時,濱海新區立體、快捷的交通體系就會形成,因為從今年開始推動的一批大交通路網建設項目正在加緊施工,而且絕大部分的竣工時間都鎖定在明年。記者昨天從濱海新區管委會了解到,今年一季度,在克服冬季不利於施工的情況下,新區23個交通路網項目已有14個正在保質保量地建設之中,已完成投資36億元,贏得了開門紅。
濱海建設投資集團有限公司承擔著濱海新區交通路網主要建設任務,一季度已完成投資21.5億元,超出計劃進度。2009年,濱海建投集團承擔建設項目13項,其中,續建項目7項,新建項目6項。目前,該集團承擔的海濱大道、中央大道及海河隧道、西中環一期、集疏港公路二三線立交、塘漢快速路、海景大道南延等一批連通天津濱海新區內部、銜接外埠的交通路網項目均在加快建設速度。新建改建的津漢快速路、西中環北延、港塘路、新楊北公路、新北路拓寬、疏港聯絡線等各項工程將在4月底前完成各項前期手續,力爭上半年開工建設。
工程進度
年底具備通車條件
四個標段齊頭並進
據介紹,由濱海投資控股有限公司負責的四號路地道段和勝利路段已於2008年7月底順利通車,今年年底將確保漢沽段(一、二標)、青坨子段和津濱大道互通立交4個標段15.52公裡具備通車條件。全線計劃2010年6月竣工。
漢沽段一標已完成排水清淤、填築山皮土和混渣等軟土地基處理,目前正在施工水泥攪拌樁、圓管涵和路基填築;二標挖方完成66%,清淤完成100%,目前正在施工水泥攪拌樁、圓管涵和路基填築;全線整體力爭『五一』前完成路基填築,進入預壓期,確保『十一』前具備通車條件。
青坨子段全線除軍威養殖場約0.5公裡外清淤已經基本完成,山皮土、混渣回填及5%戧石灰已完成約4.9公裡(全線約5.5公裡),粒料拌合場建設完成,開始進行道路結構層施工,確保『五一』前完成道路基層施工,『十一』具備通車條件。
大沽段樁基完成84%,下部結構完成80%,預制鋼箱梁完成50%,現澆箱梁完成30%,道路工程完成部分軟基處理與路基填築;計劃確保『五一』前完成排污河至津沽一線主橋及匝道橋工程,7月底具備通車條件。
物流中心段清淤基本結束,開始路基填築;橋梁工程樁基完成22%,力爭『十一』開始道路基層施工。
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