 |
|
|||
|
|
|||
如果說道路是城市交通的血管，那麼快速路便是城市交通的大動脈。建於1988年的復康路立交橋，是溝通外環線和中環線的重要交通樞紐，但由於該橋車流多，負荷重，有關部門決定對該立交橋進行升級，使之成爲快速路上的重要交通樞紐。升級會不會影響車輛通行？工程竣工後，立交橋將對區域交通格局產生什麼影響？帶着這些疑問，記者來到復康路立交橋施工現場進行了採訪。
復康路立交橋全長840米，寬17.5米，是一座機非混行的立交橋，該立交橋雖然有效溝通了外環線和中環線，但由於車流量較大，交通狀況不是很理想，高峯時段，車輛刮蹭的現象時常發生。
在復康路立交橋下，一個快速路交通樞紐的“胚胎”正在泥濘的溝壑中形成。立交橋下的土地，被施工圍擋圈出了幾大片區域，數十名工人正在操縱着大型機械施工，還有幾名工人在清掃前幾天雨後留下的淤泥，爲下一步施工做準備。
“這座立交橋將要拆除。”一位施工人員告訴記者。
“車流量這麼大，拆除後不會影響交通嗎？人們從哪裏過？”面對記者的疑問，施工人員介紹說，工程前期將先在周邊修建兩條導行通道，將橋上的車輛分流下來，然後纔會拆除立交橋。施工期間，該區域交通不會出現堵塞情況。
據介紹，現有復康路立交橋拆除之後，將在原址新建一座新的大型互通式立交橋，連接簡陽路和拓寬改造後的咸陽路，縮短中環線到外環線的通行時間。本市快速路東南半環從崑崙路與外環線交口至賓西立交橋，全程23公里；西北半環北起北辰區南倉道外環線立交橋，南至南開區賓悅橋，全長20公里，主要由簡陽路、密雲路、南倉道等5條道路和南倉道東外環線立交橋、復康路立交橋等11座立交橋構成。計劃新建的復康路立交橋作爲快速路西北半環的起點，建成後將成爲連通快速路東南半環與西北半環的重要交通樞紐。
 |
相關新聞 |  |
 |
| 天津快速路網加速建設，從根本上解決了道路交通問題 |
道路，是城市的脈管，串起人們多姿的生活。而快速路，更是這衆多脈管中的主動脈，成爲提升人們生活節奏和質量的“推進器”。【點擊觀看全文】
作爲中心城區快速路工程的重要項目，河北大街立交橋的建設備受關注。記者在施工現場，對工程建設項目部負責人進行了採訪。【點擊觀看全文】
記者從今天上午舉行的天津市高速公路快速路建設工程調度會上獲悉，本市歷史上規模最大的基礎設施工程——快速路工程進入攻堅階段。今年年底前全面完成中心城區快速路網建設，天津大道完成工程總量的70%，團泊快速路完成工程總量的35%，2010年兩條快速路建成通車。【點擊觀看全文】
