|
||||
五經路隧道國慶通車 盤活天津站區域交通 緩解機動車通行壓力
天津站未改造以前,市民經過該地區,往往受到交通擁堵的困擾。如今,開車從天津站主廣場地下的海河東路隧道經過的市民,能明顯感覺到天津站地區的交通更加便利了,告別了以往人車混行的局面。從建設部門獲悉,繼海河東路隧道之後,天津站交通樞紐的另一配套工程——五經路隧道工程也將於國慶前通車。屆時,天津站周邊的交通將繼續得到改善,目前該工程正處於緊張施工階段。近日,記者進行了實地走訪。
規劃
雙向六車道
南連大沽橋北接華龍道
從劉莊浮橋往天津站方向行駛,剛出海河東路隧道,天鐵招待所旁邊的一片空地就被圍了起來,挖掘機作業的聲音不斷傳入耳中。現場施工人員介紹說,這裏就是五經路隧道的工地,該隧道是一條重要的機動車專用通道,規劃爲雙向六車道,起點位於華龍道與新廣路交口東北方向200米,終點位於五經路與自由道交口,全長約1554米,寬26米,淨高4.5米,南連大沽橋,北接華龍道,將進一步改善天津站地區的交通壓力。
走進該工地,記者看到,地面被挖出一個巨大的深坑,挖掘機正在緊張作業。空地上,有成堆的廢舊建築材料,幾輛大車正在往外搬運。現場施工人員介紹說:“這是五經路隧道施工的最後一段,原來大約80米的路段被美澤大廈阻擋,現在已經爆破拆除,由於地下曾經澆灌過混凝土,上面的建築雖然拆除了,但地基之類的建築還在,給現在的施工帶來了不少的困難,目前正在緊張清理,爲下一步施工創造條件。”
五經路隧道北端出入口在華龍道上,已經有了雛形,現場施工人員介紹,隧道內的六車道已經修到建國道下方。通過實地走訪記者發現,五經路隧道現在已經穿越了京山鐵路和京津城際鐵路線。
進度
夾縫中求生存
國慶節前整體建成通車
“五經路隧道的獨特位置確實給施工帶來不少困難,可以用夾縫中求生存來形容。”施工人員介紹說,在垂直空間上,隧道處於京山鐵路和規劃中的地鐵2號線之間,即隧道上面是京山鐵路,下面是地鐵2號線,施工必須小心翼翼,此外,五經路隧道還下穿建國道、進步道等。按照計劃,這條隧道將在8月15日前全部完成,9月底完成設備安裝和裝修,確保國慶節前整體建成通車。
作用
緩解交通壓力
穿越鐵路車輛不需繞行
天津站地下交通樞紐將有三條地鐵線交匯,建成後在此處上下車的乘客數量肯定會增加,這便給疏導交通帶來了壓力。五經路隧道建成通車後,南北方向行駛車輛可以分別從華龍道和大沽橋海河北岸的出入口進出,穿越鐵路車輛不需要繞行,隧道對交通壓力的緩解作用將彰顯無疑。
在現場採訪時,不少市民關注“五經路隧道建成後,自行車和行人能否通行”,答案是否定的,該隧道沒有給行人和非機動車預留空間,行人和非機動車可以繞行其他線路。