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編輯同志:
我們是河西區誼景村小區麗園裡與荷園裡之間一片綠地周邊的居民,今向貴報反映有人要拆毀綠地改建汽車停車場一事。
誼景村社區是市重點和諧文明環保綠化小區。小區內的麗園裡以南有一片綠地,有草坪、花池,還有石榴樹、洋槐樹,是居民們娛樂、休閑的好場所。然而,現在卻有人想把它改成停車場,換來的是汽車尾氣及噪音等給居民健康帶來危害的東西,並侵犯了居民們文化休閑的合法權益。其中,受害最深的是麗園裡11門至15門及荷園裡1門至5門。我們知道此事後,立即向物業服務中心及居委會反映,他們並沒有給我們明確的答復。而一些人卻以『業主委員會』的名義,提議將麗園裡與荷園裡之間改為停車場,而麗園裡與荷園裡之間就是一片綠地。我們呼吁有關部門解決這一問題,使小區綠地不被侵佔。誼景村麗園裡、荷園裡居民
部分居民堅決反對
記者接到來信後,於4月22日下午來到河西區誼景村小區,看到了信中所提到的綠地。此片綠地位於麗園裡和荷園裡之間,大約佔地300-500平方米,有一些花池和樹。
聽說記者來采訪,很多居民圍過來向記者表達他們對於這件事的看法。一位居民說,他們這兩排樓住的大多數是老年人,希望能在安靜的環境中安度晚年,如果在此處建了停車場,那麼噪聲污染、尾氣污染等都會隨之而來,所以他們堅決反對拆掉綠地改為停車場。另一位居民告訴記者:『綠地改停車場這件事是小區物業在居委會的協同下進行的,並且通過了業主委員會的同意,但是業主委員會大多是家裡有車且不住在這兩排樓的居民,此事對他們只有益而無害,他們當然會贊成。』
一名梁姓業主說,小區綠地作為景觀,是全體業主共同享有的,改建停車場損害了全體業主的利益。另一名王姓業主稱,小區綠地原本就不多,不應當再破壞綠地了。解決停車難只是解決了部分業主的困難,而破壞公共綠地是影響全體業主利益的行為。
物業、居委會左右為難
據了解,該小區在規劃時,開發商並未料到私家車會急速增長。隨著小區車輛的增多,個別業主無奈之下將車停在了公共綠地上。該小區一名王姓業主稱,許多業主認為綠地上停車破壞了綠地,因此乾脆在綠地上劃出一塊地方鋪上水泥建成公共停車位,以解決小區停車位緊張的問題。
隨後,記者來到了小區物業服務中心及居委會進行采訪。在物業處,記者見到了一份業主委員會的委托書。物業服務中心相關負責人介紹,該小區的住戶車輛達200多輛,而小區內卻只有幾十個停車位,這就造成了小區內車輛隨意停放的現象,因此很多住戶委托業主委員會向物業反映,希望物業能解決小區內的停車問題。物業人員告訴記者,他們已經向園林局報告過了,園林局給出的答復是,只要小區內有三分之二的住戶同意,那麼小區內綠地改停車場就可以執行了。物業負責人還介紹說,現在這個決議還沒有最終確立,要等投票過後纔能正式決定。當記者問到如果綠地改為停車場後勢必會對周圍兩排樓的居民造成影響時,物業與居委會都表示:影響肯定會有一些,但是為了大的利益總要有些小捨,把綠地改為停車場也是無奈的舉措。
解決停車難出路何在?
據市園林部門相關負責人介紹,按照有關法律規定,城市綠化不容任何人、任何單位破壞,包括小區內的綠地植被。如果發現任何擅自破壞小區公共綠地的行為,業主可以向園林及城管部門進行舉報。如果小區確需將綠地改建成某種公用設施,可以在全體業主參加投票通過後,再經政府有關部門審批,小區綠地纔能改建為其他公用場所,如停車場、健身場所等。業主委員會無權擅自將小區公共綠地改建成停車場,否則是侵權違法的。
本市聯華停車公司負責人接受記者采訪時介紹,本市私家車保有量已達93萬輛。與『行車難』共生的『停車難』問題變得尤為突出。目前,『停車難』問題主要集中在舊小區沒有按標准配有停車位;交通樞紐地段缺少公共大型停車場;學校周邊地區因家長接送孩子形成的停車難等。停車難問題的形成,既有歷史原因,也有城市化發展過程中規劃缺失的原因。本市很多小區都是在上世紀末、本世紀初開發規劃的,而當時開發商沒有預計到幾年後私家車的日益普及,所以造成了停車難。解決停車難,通過改變綠地用途不是最好的辦法。他對解決停車難問題提出幾點建議:一、提倡一些有空地的單位或學校,將內部閑置車位提供給社會車輛。二、可以通過某種方式,在不影響社會治安環境的條件下,提倡和鼓勵單位在夜間或節假日向社會車輛提供車位,實行市場調節價。三、發展立體停車庫,采用機械式立體停車設施。機械式立體停車設施佔地省,建設方便,噪音和振動小,對環境影響小;汽車存放在建築物內或鋼結構框架內,不會遭到損壞或被盜。
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