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50米寬的路口,綠燈放行僅30秒,行人走到一半就被紅燈截在了馬路中央。
昨天11:00左右,記者在南京路與營口道交口看到,斑馬線的一頭始於伊勢丹商場旁邊的封閉路口,另一頭則通往馬路南側的肯德基門前。在肯德基門前的非機動車道道邊豎有一個行人通行信號燈,人行橫道的兩邊也分別有一名交通協管員維護秩序。
路上的車輛和行人不斷,路口的交警和協管員十分忙碌。『綠燈了,快走幾步!快!快!』、『站住了,別走了,先讓車過去,注意安全!』……道路兩頭的協管員一邊用喇叭大聲高喊著,一邊揮舞手裡的小旗子。雖然綠燈剛剛放行時協管員就及時催促行人快點走,但有的行人剛剛走到人行橫道線的一半,信號燈的綠燈就已經變紅了,協管員只好命令大家原地站好別動,給車輛讓行。
記者觀察了一下,整個人行橫道線長約50米,起始點都是在非機動車道上,但是很多行人都是走過非機動車道在機動車道的邊緣等燈。即使是這樣,綠燈放行後,一個抱著小孩的婦女走了一半就變燈了,大多數人只走到了路口中央隔離帶的位置,老人則顯得有些吃力。聽到協管員的停止命令,在路上行走的人們站在原地不動,車輛通行後便開始穿插於行人之間。擔心被車撞到,靠近隔離帶的行人則緊緊貼近護欄。大約半小時時間,只有少數幾名年輕男子能夠剛好在變燈前通過路口。記者也親自走了幾遍,以一秒鍾走兩步的速度,整個人行橫道線需要近75步,但走到60步的時候,綠燈就已經變紅了,此時,記者距離路口還有近五六米的路程。記者試行了幾次,如果想在燈沒有變之前通過路口,就需要像劉翔一樣大跨步前進,展現運動員的風采。
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這個地方根本沒必要設置行人紅綠燈,不遠處就是過街天橋,完全可以滿足行人通過----------------這不對,有些人不方便上下天橋
天津市這樣的紅綠燈不計其數。八里臺泰達大廈過到南開大學那個紅綠燈也這樣。天津交通管理太混亂了。
先別怪行人不遵守交通規則,很多路口都是行人路等時間很短,根本不夠過一條馬路
紅綠燈也提速了,哈哈
這個地方根本沒必要設置行人紅綠燈,不遠處就是過街天橋,完全可以滿足行人通過。