西站百年候車樓下月『搬家』

　　移至現址東南側作為鐵路博物館保留

　　記者從交通部門獲悉，作為西站綜合交通樞紐工程的重要組成部分，西站老候車樓已開始進行合量、基礎加固等前期工作，平移工程將於下月展開。不久，這座具有百年歷史的哥特式小洋樓，將移至現址東南側的公交汽車站所在地，作為鐵路博物館完整保留。這是國內首例木結構建築平移工程。

　　據介紹，天津西站老候車樓始建於1909年8月，其設計圖紙和建築材料都來自德國。外檐牆面為清水磚牆，窗套、立柱、花飾及入口臺階均為石材，是全國鐵路樞紐站中修建最早、保留最完整、規模最大的哥特式建築。

　　西站老候車樓為木結構建築，平移工程難度較大，需要精確的計算和高超的施工技術，其施工將精確到毫米。昨天下午，記者在現場看到，工程人員正在挖掘基坑，准備澆築混凝土加固基礎。施工現場並沒有機械挖掘設備，而是全部采用人工挖掘。為保證在整體平移過程中石材臺階的完整性，工作人員在每一個臺階和扶手立柱上都做了紅色記號。在二樓大廳，施工人員在進行綁紮鋼筋梁作業時，在每道鋼梁的底下都墊上了彩條布以減少對地面的破壞。

　　整個平移工程分為『加固』和『平移』兩個階段進行，首先將在樓體的底部澆築混凝土軌道，並在樓體的各個牆體兩側修建夾牆，由夾牆支橕在軌道上進行平移，這將保證樓房的原牆體底部不受力，使平移時對樓體的影響降到最低。日前，平移工程的前期加固施工已經開始。根據規劃，小洋樓先向南平移135米後，再向東平移40米。工程預計耗時3個月。