|
||||
今夏沈陽將取消空調車,更換封閉車窗;現有的900餘輛雙燃料公交車,年底前將改為汽油車;即日起,攜帶桶裝液體者一律禁上公交車……6月6日,針對成都市公交車事件,沈陽市交通局第二次召開公交企業緊急調度會,敲定上述系列重要舉措。(據6月7日《沈陽晚報》報道)
沈陽僅僅只有一條空調公交線路,取消空調車,可能並不會造成網友擔心的『熱壞老百姓』的嚴重後果,考慮到沈陽的地理位置,筆者並不反對沈陽取消空調車,但攜帶桶裝液體者一律禁上公交車,則讓人擔懮有些因噎廢食了。
重大政策的出臺不能只考慮到政策執行的方便,而不考慮到是否給百姓帶來不必要的麻煩。正如大篷車在發生燃燒事件時有利於逃生,但我們能因為這一方面的有利,而要求所有的公交車都改成大篷車。桶裝液體不一定都是危險品,如果百姓帶著一壺食用油也不能上車,那將會造成多大的麻煩?從法律角度來看,這種做法也毫無正當性可言。其實,防范危險品上車不一定要采取一刀切的手段,政府必須要加大監管責任,加大對攜帶危險品上車的懲處力度,而不是用一刀切的禁止代替監管。
其實,在公共汽車安全問題上,存在著比空調車更嚴重的安全隱患,那就是超載問題。從很多公交車事故中,我們都能看到超載的魅影。一些城市,公交車載客量之多,可以用『沙丁魚罐頭』來形容。更為可怕的是,執法部門對於公交車超載基本采取了放任的態度,2006年廣州市人大代表曾無奈地感嘆『處罰公交超載無人執行』,超載問題越來越嚴重,筆者以為,還和地方政府對於城市公交的投入不足有關。
解決公交安全的途徑之一,是地方政府要加大公交的財政投入。我們的交通雖然擁擠,但城市道路容納新增的公交車輛,未必是難事吧?如果有困難,筆者以為,不妨減少公務車輛的使用量,在政策上落實公交優先,投入上向公交傾斜。一言以蔽之,給百姓一個安全的公車環境。在這一點上,沒有捷徑,加大投入是必須的。(歐木華)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||