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連接於家堡與響螺灣的重要通道——海河開啟橋目前已經完成東西引橋主體施工,其核心部分——開啟系統正在廠房中進行緊張的裝配,預計下月初開啟系統將正式組裝完畢,開始進行現場安裝。
由濱海新區建投集團投資建設的海河開啟橋,西起坨場南道跨過海河東至永泰路,其中道路長180米,橋梁全長868.8米。主橋梁為開啟橋,淨跨68米,結構設計為立轉式鋼結構懸臂梁,橋開啟時由橋中間向兩側立轉開啟,轉動半徑為35米,梁端轉動角度為85度,兩側橋墩內安裝電氣設備及機械設備。本橋在國內乃至亞洲的同類橋梁中規模及跨徑最大,在世界上也屬於最大的立轉式開啟橋。
目前,海河開啟橋東、西引橋主體施工已經全部完成。目前,開啟系統的軸承、液壓泵等核心設備都已經采購到位,正在工廠進行緊張的裝配。除驅動系統外,兩側各34米的鋼梁也是開啟部分的重要結構,受海河通航限制,鋼梁拼接時只能依靠起重機械懸在河面上方半空中,在沒有任何支橕物的情況下進行懸拼,這在國內都尚屬首次。
預計本月底下月初,海河開啟橋的開啟動力系統、動力傳動系統、機械開啟系統、電氣控制系統等核心部件將陸續開始進行現場裝配。
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開啓橋是上個世紀的思路早已成爲科學發展的絆腳石南北交通的攔路虎懷舊是天津發展不起來的要害不會向前看。