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為打造天津本土特色航空品牌,天津航空推出了一系列特色服務:本報在首日航班上配發,狗不理包子、十八街麻花等特色餐點、小吃也登上天航班機。
『雖說是天津人,狗不理包子以前也吃過,但是這次在飛機上吃,一定別有風味。』81歲的劉淑梅老人對於機上提供狗不理包子十分驚訝。據了解,為了讓旅客在機上的餐食搭配更加適合,首航的熱餐還特意配備了南瓜粥。另外,在冷餐盒中,除了餐包、水果之外,還有一包30克獨立包裝的十八街麻花。旅客李超是江蘇人,他昨天晚上纔匆忙訂下首航的機票。『我早上為了趕飛機、沒有吃早飯,真沒想到還能吃到十八街麻花。』他說。
一般來說,由於機型、航程、票價等條件限制,支線航班的機上餐食、飲品,都是『避繁就簡』。不過,天津航空是個例外。除了餐食『本土化』,機上配備的飲品也十分豐富。在原來只提供咖啡、茶水以及礦泉水的基礎上,增加了橙汁、桑果汁以及菠蘿汁等各類果汁,滿足旅客的口味。
此外,天津航空特意在首航航班上,為登機序號為20、09、06、10的四位旅客准備了布娃娃,作為飛行紀念品。
據了解,天津—西安—貴陽航線是天津航空著力打造的首條『精品航線』。天津航空相關負責人表示,之所以在天津航空首航之日推出精品航線,是為紀念天津航空起航這一歷史性時刻,也是為打造有天津航空特色的服務品牌。精品航線雖然在一定程度上增加了航空公司的成本,但是公司不會將成本轉嫁給旅客,仍將維持原來的票價水平。
針對旅客關心的票價、航線網絡及通航城市等問題,天津航空相關人士表示,天航將根據市場需求,制定合理的、有競爭力的票價政策,保證公司健康、快速發展。在航空運輸硬性成本居高不下的今天,天津航空將繼續努力深挖內部潛力降低運營成本,回饋廣大旅客。
從昨天開始,天津航空正式投入首航。原大新華快運航空所有航班將全部切換天津航空運營,航班兩字代碼仍為GS,原有航班時刻均保持不變。同時,所有代碼GS航班的售票處、值機櫃臺、登機口等處標識將全部轉換為天津航空標識。機上廣播、公司網站等內容也將全面更換為天津航空。
在航線網絡方面,天津航空將於近期新開天津—威海、天津—鄭州—南昌兩條航線。
讀本報像在家
昨天上午8點鍾,旅客陸續進入機艙後,乘務人員立刻為他們奉上了當日新鮮出爐的《每日新報》。在等待起飛的過程中,不少旅客迫不及待地翻閱開來。
『我每天都有看新報的習慣,不過今天早上為了趕飛機,還沒來得及買報紙,正好可以在飛機上看了。』旅客耿先生告訴記者,這幾天他通過本報的連續報道,詳細了解了天津航空最新進展。『這是天津的大事,公司名字起得很有氣勢,我們一直很關注。』耿先生說。對於《每日新報》成為天津航空首航指定機上讀物,他連連表示贊許。能在旅途中看天津人自己的報紙,就有如『身在他處心在家』。
天津航空負責人表示,選擇本報作為首航航班指定機上讀物,是天津航空為乘客提供『本土化特色服務』的一個重要組成部分。
專家:本土航空公司應打造空中巴士
去年投入使用的現代化航站樓、已經試飛的機場第二條跑道、計劃啟建的天津機場二期航站樓,這一切都在提醒著我們,天津民航市場已經開始打開新局面。
可以作證這些事實的數字是,2005年天津民航市場開始繁榮。當年機場吞吐量躍昇至219萬人次,2008年天津機場旅客吞吐量已經達到463.73萬人次,同比增長20.1%,吞吐流量排名全國第24位。在客流量排名前35位機場中,增幅排名第1。截至目前,天津機場通航城市56個。
中國民航大學專家李曉津認為,天津航空的崛起,有現實經濟發展的要求,也有海航集團與天津的歷史淵源。作為天津本土航空公司,在考慮布局時,首先考慮的是天津市民出行權,說明其具有社會責任感。幾萬公裡的鐵路連接的只是內陸,而兩公裡的機場跑道可以連接世界。全球民航市場發展至今,飛機已經成為名副其實的『空中巴士』,載著旅客前往全球各個角落。
就國內市場而言,航空公司還是以營利為第一目標。一些淡旺季明顯的航線,會出現淡季停開、旺季復飛的情況,旅客需求被忽略。作為具有政府投資背景的航空公司,除了保證基本的航空服務,對於偏遠的航線,更應該承擔普遍服務職責,保證市民出行便利。另外,目前雖說天津市場航線覆蓋率較高,但航班密度不足,導致仍有大量旅客分流北京市場。如何豐富旅客的航班選擇,也是一個命題。
首航菜單
點心:全麥餐包,奶油蛋卷,水果(小西紅柿、哈密瓜),十八街麻花(30克),榨菜
熱食:狗不理包子(3個) 、南瓜粥
空姐全程微笑服務
執行首航任務的空乘陸惠琴告訴記者,自己雖然不是天津人,但是能為天津人民自己的航空公司服務,感到特別自豪。首航之前,公司對乘務人員的禮儀、服務,都有『特別關照』:天津航空所有航班都會提供全程微笑服務。
執行首航任務的機長朱濤有著8年駕駛經驗。當天,天津-西安-貴陽航線,總計往返時長在10個小時左右。朱濤表示,飛行安全重於一切,他將為天津人民自己的航空公司認真執行每一次飛行任務。
旅客一老一小搶眼
81歲的老者,6個月的小朋友,天津航空首航航班上,迎來了兩名特殊乘客。昨天上午8:00,81歲的劉淑梅老人在兩個女兒的攙扶下,緩緩走入機艙。她既是天津航空首航航班的第一位旅客,也是整個航班上年齡最長的旅客。劉淑梅老人告訴記者,這是她第二次乘坐飛機。登機之後,當她得知這是天津航空的首航航班,心情特別激動。老人笑著告訴記者,這次是由三個兒女陪同自己去西安旅游。機票是在半個月之前就已經預訂好的。雖然老人的回程機票還未預訂,但她表示,一定會乘坐天津航空的飛機回津。
只有6個月大的傅嘉悅小朋友『坐』在機艙第一排。由於只有6個月大,只能躺在爸爸的懷裡『飛』到西安。傅嘉悅的父親告訴記者,這張兒童票只花了100元。雖說孩子太小了,還不懂事,但是能趕上天津航空的首航航班,簡直太幸運了。
狗不理包子、十八街麻花,這些濃郁的『天津風味』,洋溢在昨日首航的天津航空客艙內。
天津航空首航航班為早晨8:10起飛的GS7465天津—西安—貴陽航班,此次航班采用天津航空最新引進的『和諧號』E190客機執行飛行任務,當日航班106個座位滿員運載。為慶祝首航,天津航空在原有三名乘務員的基礎上,特意加配了一名乘務員。
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