調查    熱銷車現車難求

　　從春節前後，國內車市開始逐漸回暖，並且經歷了高速增長。記者近日走訪了多家4S店了解到，目前很多熱銷車型已經沒有現車，如果提車都要等上2周到12周的時間。『你想買的車，就沒有不要等的。』一位消費者如此描述這幾個月的汽車市場。

　　在一汽豐田柳林專賣店，最新上市的RAV4的訂單已經排到9月份；剛剛完善了價格體系的卡羅拉1.8L自動擋也突然旺銷，提現車也需要跨月。

　　在上海大眾寶通專賣店，1.6L朗逸依然延續了供不應求的狀態，根據不同型號和顏色，訂貨時間需要3周到8周；POLO平均也需要2~4周之內纔能提到現車。

　　雖然面臨著與RAV4的競爭，東風本田CRV依然緊俏，在永濠專賣店記者看到，到店諮詢的消費者仍然不少，其中八成以上都下了訂單。目前訂車仍然需要等1個月左右。

　　另外，記者從長安馬自達精開隆專賣店了解到，雖然部分車型有現車，但對於馬自達3的部分熱銷款式，仍然需要等待。奔馳之星專賣店的C級車，不同款式也需要等三四周。

　　買方    等不等左右為難

　　對於第一次購車的消費者來說，都希望盡快『嘗鮮』，但目前的提車周期長成為消費者買車的最大瓶頸之一。車主劉小姐從今年4月底開始就一心想購置一款明銳，『在選車時，銷售人員說要等2個月呢。而且，還不能保證肯定能提到車。 』劉小姐為了盡早開上愛車，沒多想，立即交了定金，訂了一款高配車型。『雖然等待時間長一點，但買車不是心血來潮，前期早就看好了這款車，所以不會因為訂貨周期而改選別的車型。』而且，劉小姐還擔心，如果現在不下單訂車，一個月後，優惠可能取消或者縮水，甚至車價不降反漲。

　　不過，也有消費者擔心，『會不會一兩個月之後，車市又降價了？現在訂是不是最便宜呢？』

　　『等還是不等』，的確讓很多消費者為難。雖然，目前消費者中，大多數像劉小姐一樣『堅守』自己的選擇，但也有消費者迫於『現車』的限制放棄了自己最心儀的那款車。陳先生原打算買一款天窗版車型，但因為等不了一個月，只好放棄改為普通型。

　　賣方    訂貨量不足所致

　　對於車市『提車難』，很多經銷商也始料未及。柳林豐田專賣店的相關負責人對記者說：『感覺市場需求一下子就放開了。我們的訂貨量遠遠滿足不了市場的需求。』她告訴記者，以往幾個月，他們向廠家提交的卡羅拉訂單比較保守，基本在三四十臺左右，但最近市場需求猛增，這個月他們已經把訂單提高到了60臺以上。

　　與柳林豐田一樣，在采訪過程中，大多數經銷商否認正在使用『飢餓療法』。他們告訴記者受金融危機的影響，大家對今年的車市一直抱著謹慎的態度，因此今年的排產計劃相對保守，經銷商訂貨也比較小心。

　　很多廠家都在加大生產以緩解供貨緊張的局面。從目前的狀況看，兩班生產也難以支橕如此大的需求量。

　　車市銷量連續三月創新高

　　由於眾多利好因素影響，5月乘用車市場的火爆行情自月初延續到月底。5月，我國乘用車產銷量分別為808405輛和812178輛。與4月份相比，產量環比下降1.4%，銷量增加1.2%；與去年同期相比，產銷量同比分別增加41.2%和54.7%。今年前5個月，全國共銷售各類乘用車364.9萬輛，同比增長30%。今年2月份以來，車市銷量連續增長，已連續三個月刷新歷史新高。