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隨着京津冀10座城市之間合作與交流的日益密切,一個總人口約8000萬,地區經濟總量約30000億元,佔全國經濟總量9.7%的京津冀都市圈正在逐漸形成。據介紹,京津冀都市圈區域規劃將加快報批和實施,一批包括鐵路、公路在內的工程,相繼展開了前期工作。【點擊觀看全文】
京津冀城市圈將一小時互通 |
隨着津保城際、京唐城際鐵路項目陸續在年內啓動,京津冀地區城市間距離將大幅縮短。記者瞭解到,京唐城際初步設立的7個車站中,有一站將設在寶坻區。【點擊觀看全文】
四條高速鐵路助力天津經濟發展京津冀實現區域規劃“一張圖” |
該《框架協議》中,三方明確表示將建立城鄉規劃領域的協商對話、協作交流、重要信息溝通反饋、規劃編制單位合作和共同市場機制,實現區域規劃“一張圖”。《框架協議》的簽署有利於推進京津冀城鄉規劃的全面對接,爲三方下一步在產業、交通、旅遊等方面的具體協商和對接創造條件,並對進一步推進京津冀以及環渤海經濟合作與發展,加快城鎮化進程具有重要的現實意義。從地理位置和環境資源看,京津冀三省市山水相依、文脈相通,是旅遊資源富集的區域。根據簽署的協議,京津冀三地將建立旅遊信息共享機制,促進旅遊業共同發展。【點擊觀看全文】
京津冀整合三地旅遊資源 旅遊年票火爆 |
爲加快“京津冀”旅遊年票銷售,日前旅遊部門再次整合京、津、冀三地旅遊資源,篩選出天津12處優秀景點增加爲年票項目,使“京津冀”旅遊年票景區由77個增加到89個。市民可到全市各大郵局訂購該年票。【點擊觀看全文】
5月22日,持有京津冀旅遊年票的50餘名北京遊客組團將來到天津,這是本市首次接待旅遊年票團隊遊客,本市以發行旅遊年票拉動旅遊市場的成果已經顯現。【點擊觀看全文】
記者從市旅遊局獲悉,爲推動京津冀區域旅遊合作的不斷深化,日前,京津冀三地旅遊部門簽署了《京津冀旅遊合作協議》。【點擊觀看全文】
舒適快捷的城際高鐵列車,已成爲當前旅客往來京津間的主要交通工具。據國家統計局調查問卷顯示:高鐵開通前,約65%的旅客選擇乘火車往來京津,而高鐵開通後,81.5%的旅客都選擇了乘坐高鐵列車出行。【點擊觀看全文】
京津冀三地協力發展經濟 |
臨港工業區將全面加強與北京市有關部門的合作,在臨港規劃“北京工業園”,全面加強津京合作。【點擊觀看全文】
五省區市政協圍繞“產業轉型升級中的區域經濟合作”的主題作了發言。就應對國際金融危機的衝擊、發揮天津濱海新區龍頭帶動作用、加強各省區市間的聯繫與協作、共同促進區域經濟發展進行了深入交流和研討。會議簽署了《京津冀晉蒙政協區域經濟發展論壇共識》。通過了《第二屆京津冀晉蒙政協區域經濟發展論壇紀要》。【點擊觀看全文】
北京是高校和科研院所最集中的城市,又被稱爲中國的智力庫。而與之半小時通達的天津,擁有國際先進製造業的對接平臺和製造文化氛圍。隨着兩個城市同城概念的深化,高端科技項目的研發與轉化合作也日漸清晰。【點擊觀看全文】