6月30日，國內成品油價格進行年內第四次上調。與國際接軌後，油價上調頻率明顯加快。國內油價如今是“漲若放箭、跌若拉縴”，近來，隨着國際油價7日連續第五個交易日下跌的情況，8日，150多座中石油加油站集體啓動促銷活動，若下輪調價窗口抵達而國際原油價格跌幅超過4%，發改委是否會首次下調油價？國家發改委相關領導就此做出迴應，認爲目前尚不具備價格下調條件。隨即引發網友激烈的爭論。

　　一、國內外油價差距和薪水比正常嗎？

　　發改委：與美國相比，我國汽油含稅零售價格要高一些，但不含稅價格基本相當。但是與歐洲大多數國家相比，我國汽油含稅價格要低得多。由於原油購進成本和稅負不同等原因，國內外價格水平出現差異是正常的。

　　網友代表觀點：

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　　我們能跟美國和歐洲比嗎？如果要比的話也要考慮消費水平的問題吧，歐美的工資水平兌換成人民幣是我們工資的多少倍？還說什麼油價高有利於長期經濟發展，我們看是有利於個別企業和個別人的發展。還說有利於節能減排，既然要有利於節能減排，爲什麼不讓企業生產新能源汽車呢？還是怕有了新能源汽車你們的石油賣不出去吧？

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　　油價應當與我國收入水平相近的發展中國家相比，而不能與國民收入相差很大的發達國家相比。

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　　國內油品和美國油品品質也沒有任何可比性，拿並不純正的90號汽油價格和美國純正的97號汽油價格相比，是壟斷油企耍的障眼法，國內90號汽油添加了多少低價的乙醇？爲什麼不算一算？美國的原油全部依賴進口，國內至少一半以上的原油是自己開採，其中的成本和利潤究竟是多少？這幾年，國際原油價格狂漲，除了國際炒家興風作浪，中國壟斷油企也立下了汗馬功勞！因爲中國壟斷油企進口原油，從來都無視價格高低，無論進口價格多高的原油，都會把風險分散到民衆頭上，民衆也只能無奈地接受。

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　　怎麼這樣比呢，發改委不想到發達國家的收入是我們的多少倍，這樣沒有辦法比呢.例如，北京房價2萬，未必下面縣城也要2萬呀，這種回覆太沒有水平呢。

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　　不反對和國際接規，不反對與美國比較，但國民的收入是不一樣的，發改委應關注這點。

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　　又說胡話了，我國外購油全是交易所買的？海外開發的油呢？