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圖爲挖掘機械正在對軌道旁的滑坡山體進行除險加固。(連波、謝建偉攝影報道) |
據正在現場指揮部的南寧鐵路局宣傳部長陳鳴介紹, 22時21分,從古寨站到柳州南的87831次貨物列車安全通過,這是焦柳線搶通後通過的第一趟列車。
7月29日凌晨4時30分,一趟旅客列車在廣西境內發生脫軌事故,造成4人死亡,34人受傷。記者在事故搶險現場看到,已被撞癟的火車頭斜躺在鐵軌右側,另兩截車廂則橫在一旁的空地上。已經變形的鐵軌上佈滿了身穿黃色背心的鐵路局搶險隊員。爲了防止已經在塌方了的山體繼續塌方,6臺挖掘機錯落有致地在山頭同時作業,一堆堆的土方被鏟走,山頭漸漸被剷平。對面,兩臺挖掘機猶如靈巧的巨手,將一截車廂翻轉過來,然後敲癟、壓扁。一個小時左右,一截車廂便被碾成了一堆堆廢鐵片。
事故清理現場緊張而有序,鐵路局的“黃色背心”在已經變形的鐵軌上清理亂石,工程局的“迷彩服”操作挖掘機緊張作業,衛生廳的“白大褂”在整理消殺滅處理箱,公安局的“藍警衣”則駐守在警戒線旁維持人頭攢動的現場秩序……
正在等着換夜班的中鐵十二局的馬海波和隊友們整裝待發。他們的任務主要是爲變形的鐵路清軌,爲搶進度,將不可避免的要在夜間加班加點。儘管又困又累還挨蚊蟲叮咬,馬海波還是很樂意。“就算幹到天亮也沒啥怨言,只要把路搶通就好!”
一陣清脆的鳴笛後,救援列車緩緩駛離。18時5分,鐵路正式搶通,列車可以正常通行。