|
||||
今年8月18日至24日,奧凱航空有限公司18名元老級飛行員,先後向公司遞交了《解除勞動合同告知書》,要求與公司解除勞動合同,同時要求公司補繳他們的公積金和社會保險,補發拖欠的安全獎、交通費。日前,奧凱航空作出迴應,要求飛行員繼續履行勞動合同,並返還公司培訓費、安家費,補償給公司造成的損失,每人合計約500萬元,奧凱航空18名飛行員解約一事就此進入白熱化,當事雙方將於一週後對簿公堂。昨日記者獨家採訪了其中兩名飛行員。
對話飛行員
“出走其實很無奈”
2004年,奧凱航空創建初期,飛行員李江(化名)從部隊退伍後,來到奧凱航空天津運營基地,成爲最初加盟公司的飛行員之一。“從創建初期一架飛機也沒有,到9架噴有奧凱標誌的飛機飛上天空,我們這些人親眼看着奧凱漸漸成長起來,從個人感情來說,它(奧凱航空)就像我們的孩子一樣。”李江告訴記者,當初他看好民營航空公司的前景,參加工作不久,便在天津買了房子,當時他對自己的職業生涯充滿了希望。
復航後拖欠工資
“2008是相對平靜的一年。在同行業中,奧凱的待遇還是很好的,從沒有過拖欠工資的先例。2008年年底前,每個月工資到賬都比較準時,最多有一至兩日的波動,公司員工也表示理解,沒有人因爲發放工資的事抱怨過。”2008年年底,由於金融危機影響和公司內部問題,奧凱航空被迫停航,在停航的一個多月裏,李江和他的同事們參加公司組織的業務學習,誰也沒想過要離開奧凱。
今年年初奧凱復航後,公司拖欠員工薪酬和福利的情況卻日益嚴重。“按照規定,每月25日是發薪日,今年年初以來,幾乎沒有一個月按時發過工資,而且一拖再拖,從25日拖到下個月10日,再從10日拖到18日、19日是很平常的事。公司拖欠工資和福利給我們的生活帶來不便,不單純是遲半個月拿到工資的問題,還影響到我們每個月還房貸的時間,使我們的個人信用記錄受到了影響。”
除了拖欠工資,李江告訴記者,到現在爲止,2008年的交通費、安全費、探親費等各項補貼和福利都沒有發放。“因爲工作原因,很多員工要往來於京、津兩地探親和休假,每人每月的交通費在1500元左右,按欠發10個月來計算,僅一項交通費,每人就被拖欠15000元,公司員工加在一起,是一筆不小的數目。”
公司失去了誠信
“令我們想不到的,不僅是公司拖欠員工薪酬和福利,而且公司不履行自己的承諾。”李江告訴記者,今年年初,飛行員屢次向公司高層反映拖欠薪酬、福利的問題。上半年,公司專門爲此召開了會議,將飛行員提出的要求列入會議紀要,承諾給予解決,但會議結束後,到了該解決的日期,這些問題卻沒有得到落實。“公司應該像一個家庭,成員之間彼此信任,而在這件事上,公司失去了誠信,我們選擇‘出走’也是無奈之舉。”
“在與公司簽訂的勞動合同當中,有這樣的約定:‘甲方未按照本合同約定支付勞動報酬或者提供勞動條件的,未依法爲乙方繳納社會保險費的,乙方可以隨時通知甲方解除合同。’現在公司既不按合同約定支付勞動報酬,又未給員工繳納社會保險,已經嚴重違背了勞動合同上的約定。8月18日,我向公司遞交了《解除勞動合同告知書》,其他17名飛行員也相繼遞交了此告知書。”
然而,事情的進展並沒有像李江預想的那樣順利。在18名飛行員提交上述告知書後不久,他們在同一天收到了奧凱航空的覆函。覆函中稱“公司不同意您提前解除勞動合同請求。請您按照勞動合同的規定繼續履行相應義務,否則公司將保留通過法律途徑解決因您提前解除勞動合同所導致的違約責任和相關損失的追索權”。