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從今天(1月1日)起,汽車廠商油耗數據『自說自話』的現象將走到盡頭。《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》將於2010年1月1日起正式施行,總質量在3.5噸以下的乘用車和輕型商用車,包括國產和進口車型,在銷售時必須粘貼汽車燃料消耗量標識。工信部昨天也在門戶網站上推出了『輕型汽車燃料消耗量通告』專欄,首期發布了105家企業5923個車型的汽車燃料消耗量數據。
此前,廠商油耗成為『真實的謊言』大家已經見怪不怪。廠家公布的理論油耗一般指的是一定公裡等速時的油耗,也就是汽車廠商按照國家標准規定的溫度、風向、風速等客觀環境要求,使車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持一定公裡時速,然後通過專業方法測算出的油耗。這樣一來就造成理論油耗與實際油耗偏差很大。
此次《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》的實施,具有一定的強制性,也相對客觀。按照規定,所有最大設計總質量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車在銷售時,都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》並標注由國家指定檢測機構按照統一的國家標准測定的市區、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量。
今天(1月1日)是《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》開始實施的日子,昨日記者走訪了本市部分汽車4S店,大部分品牌都已准備就緒,並在顯眼位置貼上了黃底的油耗標識,標明該車型的『市區、綜合、市郊』三種工況油耗信息。但記者也了解到,並非所有的車型都可以在今天貼上油耗標識。
在一汽大眾某家4S店,大部分新車的前擋風玻璃上都貼上了有關該車的油耗,標志內容清晰翔實。記者在馬自達、比亞迪、東風悅達起亞、廣州本田等品牌的4S店內也同樣看到了貼好油耗標識的新車,其銷售人員表示,從今天開始店裡的所有車都會貼好該項標識。
就在部分車型如期貼上油耗標識的同時,也有不少車型卻不能按照規定貼上油耗標識。『我們目前在店裡的車,都沒有油耗標識,只有從今天開始再提來的新車,纔會有由廠商直接貼好的油耗標識。』河西廣州豐田匯豐行的張經理告訴記者。
在雪佛蘭的一家專賣店,銷售人員也表示,油耗標識是由廠商直接貼好的,所以只有新提來的車上纔會有油耗標識。
東風悅達起亞4S店相關負責人表示,由於駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質等因素的影響,實際燃油消耗量可能與標識的油耗有差距,也不代表使用一段時間後的真實油耗,但起碼能起到參考作用。
從今天(1月1日)開始,1.6L及以下排量乘用車購置稅優惠將由原來的5%提高到7.5%。為了應對市場的變化,上海通用在昨天宣布自2010年1月4日起,對別克凱越車型系列進行優化精簡,在售車型僅保留1.6LE AT(自動舒適版)和1.6LE MT(手動舒適版)兩款。
據了解,此前,別克凱越在市場上銷售的車型有1.6L和1.8L兩個排量,近10款車型。此次精簡後,凱越僅保留了1.6L的兩款熱銷車型。而1.6LE AT(自動舒適版)和1.6LE MT(手動舒適版)的售價也有調整,分別為11.79萬元和10.79萬元,各降價8900元。
財政部、商務部日前聯合印發了《關於調整汽車以舊換新補貼標准有關事項的通知》,將汽車以舊換新補貼標准由3000元至6000元調整到5000元至18000元。
《通知》明確,符合《關於印發〈汽車以舊換新實施辦法〉的通知》,提前報廢老舊汽車『黃標車』並換購新車的,補貼標准由3000-6000元調整到5000-18000元。其中,1.35昇及以上、1-1.35昇、1昇及以下排量轎車分別調整為18000元、10000元、6000元。
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