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往年春節之前熱鬧的塘沽北塘漁港碼頭,今年卻冷冷清清,200多條漁船全部冰封在漁港裡動彈不得,更沒有一點兒魚蝦的蹤影。與之毗鄰的去年纔開張的北塘集裝箱海鮮街也因此遭遇了『寒冬』。據當地一位漁民介紹,隨著貨源數量的減少,海鮮價格比去年同期上漲了10%—30%,目前已有多家餐館歇業謝客,大多數餐館更是明確表示春節期間不營業,海冰真的把渤海捕撈全給冰封了。
北塘漁民協會負責人介紹,往年這個時候,因為快到春節了,總會有少數漁船下海捕撈一些青蝦、海蠣子等,豐富節日市場,漁民也可賺點錢,但今年全給冰封了,出不了海不說,還得破冰救船。據介紹,目前本市共有捕撈漁船705條,每年捕撈量控制在3萬噸左右,雖然量不是太大,但還可以讓市民吃些正宗的渤海海鮮,例如中國對蝦、梭子蟹、梭魚等。但從長遠看,本市當地漁船應該拆小建大,只能往遠海捕撈。漁民李超強說,到遠海捕撈雖然有風險,但魚蝦資源還是多。因為近海漁業資源受到海洋污染等眾多因素影響,漁業資源銳減,一網下去啥也沒有。
然而,天津開展遠洋漁業卻遭遇很多瓶頸。首先目前本市漁船絕大多數都是木制的,抵抗風浪的能力很差;動力也大多在60馬力以下,只能在近海捕撈,大多數漁船還達不到去遠海捕撈的能力。北塘漁民協會負責人告訴記者,目前建造一條100馬力以上的大漁船需投入20萬元左右,漁民自身能力還達不到,亟須通過政府幫助等多種方式鼓勵漁民進行遠海捕撈。第二是從事海洋漁業捕撈的人越來越少。北塘漁民協會會長張文明感慨地說,現在從事遠海捕撈的人都超過40歲了,40歲以下的沒有人願意從事這個行業。盡管他自己有幾條船,但他的兒女沒有一個從事海洋捕撈的,太危險、太艱苦了。現在從事遠海捕撈的船非常需要配備多名經驗和能力都很強的人,目前這方面已面臨斷檔絕後的局面。市漁業管理部門介紹,近年來,本市采取了多種措施鼓勵漁民到遠海捕撈,取得了一些很好的效果,但要全面振興天津海洋漁業,還有很多工作要去做。(本報記者陳忠權)
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