『天哪，別的行業的收入都在逐年提高，我們卻要逐年下降，太慘了！』今早，剛一上班，北京移動的員工們被一則『中移動再被要求減薪：每年降10%連續五年』的消息驚得目瞪口呆。

　　據報道，今年起，中國移動從集團層面到所有地方分公司，將統一對員工降薪。部分中國移動內部員工透露，『應國資委要求』，此次中國移動的降薪計劃將按照『薪酬連降5年，每年遞減10%』的原則執行，具體操作辦法由各地分公司自行掌握。

　　『絕對沒有這回事』，24日上午，北京移動新聞發言人對這一重磅炸彈矢口否認，『我們沒有從國資委獲知這一消息，也沒有接到中國移動集團公司的相關文件。』

　　『我們的工資早已經開始降了，而且連續降了好幾年』，與北京移動員工的震驚比起來，廣東移動的員工對降薪的消息已經『疲』了。惟一讓他們感到困惑的是，國資委的『5年連續降薪』的時間起止點是什麼時候。『如果只要連降5年就行，那我們已經差不多到位了，如果要是從今年開始算起，那降完後就不剩什麼了。』

　　一直被當做『壟斷企業排頭兵』的中國移動，員工薪酬到底有多高？記者從通信業內人士了解到，以北京移動為例，一個三級經理的年薪大概在15萬元左右，除此之外，公司還會發放一些購物卡作為福利，但數額並不大。

　　作為新聞源的國資委，上午對這則新聞的真偽並未表態。不過，有接近國資委的人士告訴記者，『國資委的確在醞釀這一意見，不過目前也只在討論階段，並未作為文件落實。這次被捅出來，也算「被發布」吧。』

　　事實上，隨著近兩年通信業重組，通信資費節節下降，再加上巨額投資上馬3G，電信運營商的盈利能力在下降。中國聯通上月發布的公告就稱，預計2009財年淨利潤將同比下滑50%，與此同時，中國聯通的整體薪酬水平已從去年開始大幅走低。業內猜測，此次國資委醞釀這個降薪動作，似乎也有幫運營商節約運營成本的考慮。

　　不過，電信企業的員工對國資委的想法很有意見。『我們普通員工，年薪連10萬元都不到，如果再降低50%，在北京這樣一個大城市，怎麼活啊？』對此，薪酬專家也對一刀切的降薪要求投了否定票，『這樣做肯定對普通員工不公平，對於年薪能達到百萬元以上的中移動高層，降薪50%只是生活質量有所下降，而對普通員工來說，就是生存問題了。』

　　除了降薪更要降價

　　『行政命令是企業降薪的直接動力，有關部門應該為國有企業制定一個各級薪酬標准，而這個標准應該充分征求社會公眾的意見。然後，各企業再按照標准進行降薪。』太和顧問薪酬專家陳曉軍則表示，國資委要求企業降薪的最終目的是限本增效，但對於具體給員工降薪多少沒有過多乾預權利。目前因為通脹預期，各企業漲薪明顯，此次對中國移動『薪酬連降5年，每年遞減10%』說法可能很難實現。

　　中國移動並非最大的壟斷企業，像中石油、中石化這樣的更加壟斷的企業更有理由將薪酬降下來。如今，一提到壟斷國有企業，人們首先會聯想到高薪高福利，國有企業的性質是實現社會公共利益，如果像私人企業一樣以追求自身利益為目標多少背離了企業的性質。薪酬專家曹建海認為，中國的壟斷國有企業是政府授權，利潤不是來自市場競爭。企業不應該簡單把利潤只用於擴大經營和提高員工福利。除了降薪，企業還應該有更多反哺社會的行為，比如降價、提供更多就業崗位和對公眾分紅。