空鐵聯程方便四類人群

　　『津京陸地航班』是我國『民航與其他交通聯動發展，打造現代綜合運輸體系』的一個創新。

　　天津機場市場部營銷經理吳興國在接受本報記者采訪時表示，雖然目前天津的『津京陸地航班』表面上看還只是『大巴+高鐵』的組合，但隨著高鐵售票點開進機場，已經極大限度地壓縮了航空旅客的地面換乘時間。

　　『津京陸地航班』的目標旅客定位為四大類人群：旅行社經津進京旅行團；首都機場高客流量航線的溢出旅客；以北京為目的地或出發地的旅游休閑旅客和探親訪友的旅客；進京旅行、商務活動的二、三線經濟欠發達城市的旅客。

　　『津京陸地航班』的開通，將進一步開發京冀等天津周邊市場。通過分流首都機場的旅客，會使天津機場的旅客量大大增加，從而提昇天津機場旅客吞吐量，相應就會促使航空公司增加航班，拓展航線網絡，旅客因出行便利而會更多地選擇在天津機場出行。這是一個良性循環過程。

　　『將天津機場打造為進出北京的「第二航空通道」是完全有可能的』，吳興國表示，天津機場第二航站樓項目今年將啟動建設，新航站樓總面積22萬平方米，天津地鐵二號線等配套交通設施將同步引入。地鐵二號線連通天津機場和天津火車站兩大交通樞紐，不久的將來，『地鐵＋高鐵』模式將使天津機場與北京南站實現『無縫鏈接』。(新報記者 張琦)

　　赴京中轉時間縮短半個小時  

　　亞航天津地區負責人陳華華向記者表示，雖然乘坐高鐵從天津到北京只需要半個小時的時間，但是，對於旅客來說，由天津機場前往天津站的『途中成本』過高。旅客直接在機場購買前往北京的火車票之後，可以大大縮短中轉時間，至少節約半個小時以上的『途中成本』，無疑具有巨大的吸引力。

　　在『津京陸地航班』推出首日，航空公司就為目標客戶制定了特別機票票價，並贈送大巴車票、高鐵車票。昨天晚上6：25，乘坐GS6559次航班由鄂爾多斯飛抵天津的5名旅客一下飛機就獲得了由天津航空贈送的5張津京城際高鐵火車票以及免費的大巴車票。據了解，這5名旅客均為商務客人，原本計劃由鄂爾多斯飛往北京。但由於北京航班緊張，票價也較高，隨即改道天津。

　　昨日，由深圳飛抵天津的一對夫婦也向記者表示，本計劃由深圳飛往北京，但機票最低折扣也要8折，而飛往天津的票價僅為6折。在對比之後，選擇落地天津，再由天津乘坐火車前往北京，可以節省數百元。

　　機場購票貼士兩種方式前往北京

　　據天津機場方面介紹，目前經天津機場去往北京主要有兩種方式，一是乘坐天津通莎客運設在天津機場的長途大巴，目的地為北京的八王墳。長途大巴每天發車6班，分別為10：00，12：00，14：00，15：40，17：00，19：00，車程2個小時左右，票價35元到40元。

　　另外一種方式是通過『空鐵聯運』的方式，目前，位於天津機場的火車票代售點可辦理天津站到發的各次火車票和異地聯網票，每張車票需加收5元『鐵路客票銷售服務費』。津京城際高鐵火車票(二等座)票價為58元。如果旅客乘坐機場大巴前往天津站，大巴票價為10元，全部費用為73元左右。

　　根據天津機場與天津站之間的行程時間測算，從機場購買火車票前往北京的旅客，最好購買一個或一個半小時後的火車票。目前，天津與北京之間有59對城際高速鐵路，旅客可以隨到隨買。天津機場的火車票售票點每天的營業時間為9：00-11：30，12：00-15：30。(新報記者 張琦 李茜)