天津機場醞釀空鐵聯運 京津城際售票點開進機場

　　記者從天津機場獲悉，最晚到本月底，一條連通天津機場和京津城際鐵路的快速通道將『搭建』完成。屆時，抵達天津機場的旅客將能方便地買到京津城際鐵路客票，並可乘坐大巴直達天津站。【點擊觀看全文】

　　京津打響『航空爭奪戰』 機場到北京只需1小時

　　自09年《天津濱海國際機場綜合交通樞紐集疏運規劃》獲批後，天津濱海國際機場的發展『腳步』就一直沒停歇。春節剛過，天津濱海國際機場又傳出即將啟動擴容計劃的消息，擬投資50億元建設總面積22萬平方米的第二航站樓，新增客機機位49個，以實現2012年旅客吞吐量突破1000萬人次的目標。【點擊觀看全文】

天津機場年內啟動二期航站樓建設

　　城際機場聯絡線和地鐵2號線機場延長線年內開工

　　記者從規劃部門獲悉,根據《天津濱海國際機場綜合交通樞紐集疏運規劃(2009-2020年)》(以下簡稱《規劃》),天津市將著力構建由城際鐵路、城市軌道交通、快速路、城市主乾道等四大路網組成的濱海國際機場集疏運網絡體系,建成後借助該網絡體系濱海國際機場將成為國內最大的航空貨運樞紐之一,同時在空間上與首都國際機場形成空港組團。【點擊觀看全文】

　　邵登祥委員：天津機場年內啟動二期航站樓建設

　　從市政協十二屆三次會議上獲悉，天津濱海國際機場2009年的年旅客吞吐量首次突破500萬人次，達到578萬人次，跨入國內大型機場行列。今年天津機場的年旅客吞吐量目標為700萬人次，同時啟動天津機場二期工程建設，這也意味著天津機場開始向千萬量級機場邁進。【點擊觀看全文】