8條線路串起天津高鐵網 2011年天津機場引入線竣工

　　本市投資1000億元全面推進天津鐵路樞紐“8站8線”16個重點項目的建設。其中，8站是指天津站綜合交通樞紐、天津西站綜合交通樞紐、天津南站、天津機場站、于家堡站、濱海站、濱海北站和天津港口集裝箱中心站。【點擊觀看全文】

未來津城將現水下跑火車

　　未來津城將現水下跑火車 地下直徑線穿越海河

　　從市國土房管局獲悉，在國家和本市擴大內需、鼓勵居民住房消費等政策推動下，今年以來本市房地產市場開局良好，房屋交易量逐漸回升，交易價格穩中有降。【點擊觀看全文】

　　京津城際延長線進展順利 2010年穿越塘沽解放路

　　倍受矚目的于家堡高鐵站目前正在進行地下連續牆的施工，而京津城際延伸線塘沽至於家堡段也在進行緊張的前期準備工作。按照工程計劃，明年年初，高鐵線路的土建工程將全面展開，進入塘沽的高鐵線路，將穿越大連道、解放路等繁華路段，從地下接入于家堡高鐵站。【點擊觀看全文】

　　天津機場2期擴建啓動 地鐵京津城際將引入機場

　　天津濱海國際機場未來將成爲國內最大的航空貨運樞紐之一，同時在空間上與首都國際機場形成空港組團。近日，天津市政府正式批覆了《天津濱海國際機場綜合交通樞紐集疏運規劃(2009-2020年)》，按照要求，有關部門將加快京津城際機場聯絡線工程、地鐵2號線機場延長線工程、機場大道、津漢快速路等道路工程。【點擊觀看全文】

津秦客運專線2011年建成

　　津保鐵路近日有望獲批 津秦客運專線2011年建成

　　目前，石太原客運專線已於2009年3月份開通投入運營，石家莊至太原的運行時間由原來3小時縮短爲1小時。”河北省發改委交通處相關負責人介紹說，此外，京石、石武、津秦客運專線和京滬高速鐵路已於2008年開工建設，目前進展順利，計劃2011年底建成。據介紹，京沈、石濟客運專線項目建議書已獲國家發改委批覆並上報可研報告；津保鐵路近日即可獲得國家發改委覈准批覆。【點擊觀看全文】

　　京滬高鐵巨樑合龍 天津段2010年下半年實現鋪軌

　　昨日(1月13日)上午11：18，經過中國鐵建十八局集團施工人員數小時的連續澆築作業，京滬高速鐵路全線最大跨度連續樑———滄德特大橋跨京杭大運河128米連續樑順利合龍，比計劃工期提前19天。就在幾天前，京滬高鐵天津特大橋已成功跨越獨流減河。預計將於2010年3月完成全部箱梁架設。【點擊觀看全文】

　　薊港鐵路完成“擴能” 與大秦鐵路相連

　　天津市二十項重大交通項目薊港鐵路擴能改造30日建成通車，薊港鐵路擴能改造工程對加強南疆港煤炭下水及進口礦石以及散貨物流中心鐵路集疏運暢通,滿足臨港工業區內企業原料、成品運輸的需要將發揮重要作用。【點擊觀看全文】