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天津是我國最早興辦民航運輸的城市之一,素有『新中國民航的搖籃』之稱。天津濱海國際機場始建於1939年11月,1950年8月1日新中國第一條民用航線從這裡起飛。
天津機場距北京134公裡,距天津市中心13公裡,距天津港30公裡,地理位置優越,具有較強的鐵路、高速公路、軌道等綜合交通優勢,基礎設施完善,市政能源配套齊全,是國內乾線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸。
天津機場現有航站樓2.5萬平方米,貨庫2.95萬平方米,跑道長3600米,飛行區等級4E級,可滿足各類大型飛機全載起降。具有管制二次雷達、衛星通信終端、機場數據傳輸網絡等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。
2002年12月加入首都機場集團以來,天津機場運輸生產連年保持強勁的跨越發展態勢。從2002年至2008年,天津機場旅客吞吐量以平均每年23%的速度增長。2009年天津濱海國際機場的旅客吞吐量首次突破了500萬人次。天津航空貨運市場潛力巨大,日航、全日空、大韓航空、韓亞航空、翡翠航空、銀河航空、長城航空、揚子江貨運航空和中貨航等九家航空公司相繼開通亞洲、歐洲的全貨航線,為天津機場建成中國北方國際航空物流中心奠定了基礎。
總投資近30億元的天津機場第五次改擴建工程穩步推進,2008年5月正式投入使用,新建11.6萬平方米航站樓和4萬平方米貨庫,一座文化凸顯、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型『風箏』造型的新航站樓即將拔地而起。為空客A320中國總裝線項目配套的第二條跑道也將同期建成。屆時,天津機場將實現雙跑道運行,場區硬件設施可具備大型樞紐機場規模,滿足年旅客吞吐量1000萬人次,貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降20萬架次需求。
伴隨天津濱海新區開發開放的進一步推進,天津機場作為濱海新區的重要組成部分和核心戰略資源,正在為打造『北方航空物流中心和大型門戶樞紐機場』的目標而努力。
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